24 May 2010, 12:13
reneb schreef:bij mijn weten hebben we precies dezelfde kop teruggeplaats,Is zeker een belangrijk punt, heb al diverse koppen en zuigers gezien en er zijn nogal wat verschillen en kan me voorstellen dat als de boe niet bij elkaar hoort je erg weinig compressie hebt.
Dus kijk even naar het nummer wat in de kop gegoten is en het motornummer.
Er zijn hier vast wel mensen die dan een antwoord voor je hebben.
Kan ook zijn dat je kleppen vervuild zijn, komt vaak voor als je als een heer rijd en dan moet je de wagen eens op benzine zetten en flink uitlaten, is natuurlijk wel op eigen verantwoording.
Daarna nog eens compressie meten en wie weet.
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard