24 May 2010, 22:37
Als de pakking lekt van koeling naar cilinder kan de cilinder vol lopen (als de motor uitstaat maar het koelsysteem nog op druk is) en dat geeft vreemde bijverschijnselen van slecht tot en met niet meer starten omdat koelwater niet brandt. Roest in de cilinderkop kende ik nog niet maar dat klinkt niet geheel onlogisch. Verhalen van een vastgelopen nokkenas heb ik wel vaker gelezen.
Water sijpelt ook langs de zuigerveren, komt in de olie, en maakt er overal een zooitje van. Ook in de lagerschalen vd krukas en de drijfstangen bijvoorbeeld. Misschien kan je daar beter even naar (laten) kijken.
Water sijpelt ook langs de zuigerveren, komt in de olie, en maakt er overal een zooitje van. Ook in de lagerschalen vd krukas en de drijfstangen bijvoorbeeld. Misschien kan je daar beter even naar (laten) kijken.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
