27 May 2010, 18:45
Nou dat lijkt me eerlijkgezegd niet de beste volgorde. Er zijn nog wel een paar testjes die je kan doen om uit te vinden wat er schort, onderblok of kop, en dan kan je wat gerichter geld uitgeven.
Ik verwacht de minste problemen in de kop, ze staan er niet om bekend dat ze kleppen verbranden of andere gekke dingen doen. edit - Op die scheurtjes na dan, volgens mij iets van de vroege versies.
Een goeie standaard B21E heeft compressie en vermogen zat om een caravan en AC te trekken, meer dan de B200F en B230F blokken van de laatste bouwjaren.
Het vlakken van de kop zonder dat-ie oververhit is geweest, is zelden nodig en er mag hoedanook maar een halve mm af.
Ik verwacht de minste problemen in de kop, ze staan er niet om bekend dat ze kleppen verbranden of andere gekke dingen doen. edit - Op die scheurtjes na dan, volgens mij iets van de vroege versies.
Een goeie standaard B21E heeft compressie en vermogen zat om een caravan en AC te trekken, meer dan de B200F en B230F blokken van de laatste bouwjaren.
Het vlakken van de kop zonder dat-ie oververhit is geweest, is zelden nodig en er mag hoedanook maar een halve mm af.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969