6 June 2010, 21:12
Helaas niet helemaal om de hoek (anders had ik gezegd "ik kom hem halen als het niet erg is" ;-) ).
Mocht het morgen niet lukken dan PB ik wel even.
De kapotte dop was duidelijk doordat als ik in de bovenste radiator slang knijp er een blaas- en zuig geluid hoorbaar was. De rubberring in de dop was redelijk zwaar beschadigt (geen rondje meer). Bij een noodreparatie hoorde ik het zuig- en blaasgeluid niet meer maar hij was nog steeds niet dicht (er kwamen kleine druppeltjes door de dop heen). Vermoedelijk te vaak en te stevig de dop aangedraaid en dat mogelijk al lang geleden dus mogelijk ook een uiteindelijke oorzaak voor de ellende???? (Bij een te lage druk al vloeistof lekken langs de dop en niet te traceren met afpersen omdat dan de dop eraf is)
Marc
Mocht het morgen niet lukken dan PB ik wel even.
De kapotte dop was duidelijk doordat als ik in de bovenste radiator slang knijp er een blaas- en zuig geluid hoorbaar was. De rubberring in de dop was redelijk zwaar beschadigt (geen rondje meer). Bij een noodreparatie hoorde ik het zuig- en blaasgeluid niet meer maar hij was nog steeds niet dicht (er kwamen kleine druppeltjes door de dop heen). Vermoedelijk te vaak en te stevig de dop aangedraaid en dat mogelijk al lang geleden dus mogelijk ook een uiteindelijke oorzaak voor de ellende???? (Bij een te lage druk al vloeistof lekken langs de dop en niet te traceren met afpersen omdat dan de dop eraf is)
Marc
Volvo 245 GL estate 613.000 and stopt counting (and owning)<br />Volvo 945 2.3 I.C. (LPT/LPI) 269000 and started counting
