6 June 2010, 21:58
Marc1970 schreef:Ik heb nog een echte 150 kPa Volvo dop over, voor als de Brezan niet thuis geeft. Kan me eigenlijk weinig voorstellen bij een kapotte dop, hoe merk je dat?
Vergelijkbare temperatuurproblemen. Ook de dop vervangen. De vorige was echt stuk, niet het rubber maar aan de binnenzijde moet je de binnenste ring in kunnen drukken. Dat deed de oude niet meer en perste ook koelvloeistof langs de rand van de dop.
De nieuwe doet het wel en dat betekent dat de temperatuur veel beter onder controle is.

<br />343 DL / 850 estate 2.5 10v / 240 estate 2.0<br />http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=20240<br />http://www.everyoneweb.com/mijnVolvo/

