11 June 2010, 16:18
Rotor en verdelerkap zijn in december vervangen en heb er sindsdien ongeveer een 10.000km mee gereden. Gasinstallatie was nieuw ingebouwd toen ik hem kocht tevens december 2009 geweest.
Koelvloeistof lekkage is gekomen doordat het spruitstuk vervangen is door een exemplaar van een b21a blok. Nieuwe pakking tussen gestoken maar ik denk niet strak genoeg aangedraaid, na proefritje geen vloeistof meer gezien aan de buitenkant en ook waren de bougies droog.
Gekke van de drie cilinders is dat als ik de auto in P of N zet en dan flink gas geef er niets aan de hand is. Alleen als ik daadwerkelijk rij en de 40 nader begint het boxeren (ga patent aanvragen op dit woord
) weer.
Koelvloeistof lekkage is gekomen doordat het spruitstuk vervangen is door een exemplaar van een b21a blok. Nieuwe pakking tussen gestoken maar ik denk niet strak genoeg aangedraaid, na proefritje geen vloeistof meer gezien aan de buitenkant en ook waren de bougies droog.
Gekke van de drie cilinders is dat als ik de auto in P of N zet en dan flink gas geef er niets aan de hand is. Alleen als ik daadwerkelijk rij en de 40 nader begint het boxeren (ga patent aanvragen op dit woord
) weer.
