14 June 2010, 18:30
In de zoektocht naar het probleem de volgende stap.
Ik heb een andere dop op het expantievat gezet. Hogere drukdop. Temperatuurverloop is veel beter maar ik denk dat het hele systeem onder een hogere druk staat en dat daarmee iets koelvleoistof in de eerste cilinder komt als ik de motor langere tijd uitzet. Gevolg; starten op 3 poten.
Nu heb ik een lageredrukdop. 75 kPa. Maar het binnenwerk kan ik niet bewegen zoals de ander dop dat wel doet.
Nu de vraag:
Hoort er in de dop een veer te zitten die het binnenwerk iets naar buiten duwt? want die zit er niet in?
[img width=800 height=535]http://img571.imageshack.us/img571/9669/dsc01514v.jpg[/img]
Uploaded with ImageShack.us
[img width=800 height=535]http://img405.imageshack.us/img405/6798/dsc01513a.jpg[/img]
Uploaded with ImageShack.us
???
Ik heb een andere dop op het expantievat gezet. Hogere drukdop. Temperatuurverloop is veel beter maar ik denk dat het hele systeem onder een hogere druk staat en dat daarmee iets koelvleoistof in de eerste cilinder komt als ik de motor langere tijd uitzet. Gevolg; starten op 3 poten.
Nu heb ik een lageredrukdop. 75 kPa. Maar het binnenwerk kan ik niet bewegen zoals de ander dop dat wel doet.
Nu de vraag:
Hoort er in de dop een veer te zitten die het binnenwerk iets naar buiten duwt? want die zit er niet in?
[img width=800 height=535]http://img571.imageshack.us/img571/9669/dsc01514v.jpg[/img]
Uploaded with ImageShack.us
[img width=800 height=535]http://img405.imageshack.us/img405/6798/dsc01513a.jpg[/img]
Uploaded with ImageShack.us
???
<br />343 DL / 850 estate 2.5 10v / 240 estate 2.0<br />http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=20240<br />http://www.everyoneweb.com/mijnVolvo/

