9 August 2010, 18:59
Jaren heb ik met een zware koppeling in mijn 145 gereden. Vanaf het begin na ombouw van automaat naar M40. Twee keer de koppelingskabel gebroken. De eerste keer heb ik hem zelf vervangen. Het bleef maar zwaar gaan. Paar jaar later drukgroep en koppelingsplaat vervangen, was toch nodig. En.......het bleef maar zwaar gaan.
De tweede keer, midden in de nacht in het centrum: opnieuw gebroken. Ik hoorde het natuurlijk al lang aankomen. Al een aantal keren hoorde ik een draad van de gevlochten kabel breken. De volgende ochtend bracht de pechdienst hem naar de garage. Toen heb ik het laten repareren. En jawel hoor, het koppelingspedaal was als nooit daarvoor zo gemakkelijk in te trappen. Magie? Denk het niet. Volgens mij heeft hij de koppelingskabel met een ruimere bocht naar de bak weten te leggen of heeft hij een langere kabel gebruikt. Misschien dat jouw kabel te haaks loopt?
De tweede keer, midden in de nacht in het centrum: opnieuw gebroken. Ik hoorde het natuurlijk al lang aankomen. Al een aantal keren hoorde ik een draad van de gevlochten kabel breken. De volgende ochtend bracht de pechdienst hem naar de garage. Toen heb ik het laten repareren. En jawel hoor, het koppelingspedaal was als nooit daarvoor zo gemakkelijk in te trappen. Magie? Denk het niet. Volgens mij heeft hij de koppelingskabel met een ruimere bocht naar de bak weten te leggen of heeft hij een langere kabel gebruikt. Misschien dat jouw kabel te haaks loopt?
245 DL 1983