7 September 2010, 13:00
Ik heb nog even gelezen in mn 740 vraagbaak waar dezelfde configuratie vermeld staat.
Maar ik word er ook niet echt wijzer van.
De speed stall test staat er ook in omschreven.
Ok staat er iets over verhoogd stationair toerental, maar wat dat nou is .....
Ik had vroeger een Mercedes W123 met een automaat en LPG.
Op benzine regelde de auto zelf het stationair toerental bij als je de automaat in D of R zette.
Dat wil zeggen als ie in N stond ging ie hoog lopen, en dat werd terug geregeld.
Op LPG deed ie dat niet overigens. Het zal een vacuum regeling zijn op de injectie in mijn geval.
Ik heb een vraagbaak van Olving van de 740, daar staan gegevens in van jouw blok en bak.
Zo'n boekje kost je de kop niet op Marktplaats .. misschien is het wat!
Maar ik word er ook niet echt wijzer van.
De speed stall test staat er ook in omschreven.
Ok staat er iets over verhoogd stationair toerental, maar wat dat nou is .....
Ik had vroeger een Mercedes W123 met een automaat en LPG.
Op benzine regelde de auto zelf het stationair toerental bij als je de automaat in D of R zette.
Dat wil zeggen als ie in N stond ging ie hoog lopen, en dat werd terug geregeld.
Op LPG deed ie dat niet overigens. Het zal een vacuum regeling zijn op de injectie in mijn geval.
Ik heb een vraagbaak van Olving van de 740, daar staan gegevens in van jouw blok en bak.
Zo'n boekje kost je de kop niet op Marktplaats .. misschien is het wat!
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......