20 September 2010, 13:48
kap en rotor kunnen zomaar ineens niet meer goed zijn. kan ook dat een van de twee olieringen niet goed afdicht en olie in de kap gooit. er kan water op je zuigers liggen door een lekke pakking, veel mogelijk.
begin eerst eens met compressie meten en verdelerkap te demonteren (3 schroefjes). als je toch compressie meet zie je hoe de bougies zijn, deze moeten alle koffiebruin zijn. hoe is je vonk? blauw of geel?
begin eerst eens met compressie meten en verdelerkap te demonteren (3 schroefjes). als je toch compressie meet zie je hoe de bougies zijn, deze moeten alle koffiebruin zijn. hoe is je vonk? blauw of geel?

