23 September 2010, 23:01
Nee jou instalatie (Vialle lpi) kan je niet op lpg starten.
Dat vind ik dus het enigste nadeel van de instalatie.
Als de auto loopt rijd hij dan verder wel goed op benzine?
Geen vermogen verlies inhouden bij vermogen vragen?
Als hij wel inhoud dan kan er een brandstofpomp kapot zijn.
Dan duurt het ook langer voordat je benzine bij de motor is en gaat hij inhouden omdat hij
benzine te kort komt.
Er zit er 1 onder de auto zo ongeveer onder je kont als je achter het stuur zit.
En er hangt er 1 in je benzine tank.
Die laatste is wat lastiger te controleren maar je kunt hem horen draaien als je heel goed luistert.
Das dus makkelijker met zijn tweeën.
Wil je zekerheid dan moet je de benzine slang losmaken voor de tweede pomp onder de auto en kijken
of er benzine uitstroomt.
Dit doe je het beste niet niet rokend.
Ps als de motor aanslaat brand het groene lampje van je overschakel knopje dan knipperend groen of
constant groen?
Dat vind ik dus het enigste nadeel van de instalatie.
Als de auto loopt rijd hij dan verder wel goed op benzine?
Geen vermogen verlies inhouden bij vermogen vragen?
Als hij wel inhoud dan kan er een brandstofpomp kapot zijn.
Dan duurt het ook langer voordat je benzine bij de motor is en gaat hij inhouden omdat hij
benzine te kort komt.
Er zit er 1 onder de auto zo ongeveer onder je kont als je achter het stuur zit.
En er hangt er 1 in je benzine tank.
Die laatste is wat lastiger te controleren maar je kunt hem horen draaien als je heel goed luistert.
Das dus makkelijker met zijn tweeën.
Wil je zekerheid dan moet je de benzine slang losmaken voor de tweede pomp onder de auto en kijken
of er benzine uitstroomt.
Dit doe je het beste niet niet rokend.
Ps als de motor aanslaat brand het groene lampje van je overschakel knopje dan knipperend groen of
constant groen?
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970