7 October 2010, 22:58
Mijn onderbouwtank in de 945 is 70 liter.
Het staat er trouwens gewoon op hoor.
Dus gewoon even kijken onder de alu kap.
Verder kan de tank bij 100% vulling ook gaan afblazen als je hem in de winter
voltankt bij min 10 en daarna wegzet in de garage.
Of het is in de ochtend nog erg koud en in de middag staat er een zonnetje op je auto.
Daar kan je meestal wel rekening mee houden met tanken trouwens.
Wil je toch van 80 naar 90 of 100 procent dan rijd je de tank inderdaad goed leeg
voor je hem openschroeft.
Als je het heel erg veilig wilt doen dan haal je bij de inbouwer een extra nippel met een stuk
koperen lpg leiding en laat je er even een kraag op persen.
Dan draai je de koperen leiding van de magneetafsluiter af en verwissel je die even voor het stuk extra
leiding wat je net hebt opgehaald.
Deze leiding leg je buiten de auto waar het geen kwaad kan.
Dus dan staat de auto ook al buiten en niet in de garage ;D.
Dan instappen en even je contact aan op lpg tot de tank leeg is.
Let op de tijdrelais die de tank weer afsluit zodat je het een paar keer moet herhalen.
Als de tank leeg is kan je de vlotterafsluiter onder de zwarte vulslang losdraaien en de vlotter iets naar boven bij buigen.
Alles daarna weer in oude staat herstellen en klaar.
Het staat er trouwens gewoon op hoor.
Dus gewoon even kijken onder de alu kap.
Verder kan de tank bij 100% vulling ook gaan afblazen als je hem in de winter
voltankt bij min 10 en daarna wegzet in de garage.
Of het is in de ochtend nog erg koud en in de middag staat er een zonnetje op je auto.
Daar kan je meestal wel rekening mee houden met tanken trouwens.
Wil je toch van 80 naar 90 of 100 procent dan rijd je de tank inderdaad goed leeg
voor je hem openschroeft.
Als je het heel erg veilig wilt doen dan haal je bij de inbouwer een extra nippel met een stuk
koperen lpg leiding en laat je er even een kraag op persen.
Dan draai je de koperen leiding van de magneetafsluiter af en verwissel je die even voor het stuk extra
leiding wat je net hebt opgehaald.
Deze leiding leg je buiten de auto waar het geen kwaad kan.
Dus dan staat de auto ook al buiten en niet in de garage ;D.
Dan instappen en even je contact aan op lpg tot de tank leeg is.
Let op de tijdrelais die de tank weer afsluit zodat je het een paar keer moet herhalen.
Als de tank leeg is kan je de vlotterafsluiter onder de zwarte vulslang losdraaien en de vlotter iets naar boven bij buigen.
Alles daarna weer in oude staat herstellen en klaar.
Volvo 145 B230 M47 lpg 1970