11 October 2010, 19:24
Tuurlijk. http://www.apkkeurmeesterservice.nl/apkt...aspx?id=25
De Pierburg heeft een CO schroef onderin. Indraaien geeft minder CO, uit meer. 2% moet-ie hebben.
Eventueel de gasklep bijstellen. De gasklep heeft een stop aan de zijkant, het lipje kan je ombuigen.
Afstelling voor benzine:
Motor opwarmen
Stat. stelschroef (die in het spruitstuk) helemaal IN en vier slagen UIT draaien.
Verbuig het lipje tot de motor 1100-1200 rpm draait.
Draai de stat. stelschroef weer IN tot-ie 900 rpm draait.
De gaskabel hoort in rust strak, de gasstang los (0.5 mm speling).
De Pierburg heeft een CO schroef onderin. Indraaien geeft minder CO, uit meer. 2% moet-ie hebben.
Eventueel de gasklep bijstellen. De gasklep heeft een stop aan de zijkant, het lipje kan je ombuigen.
Afstelling voor benzine:
Motor opwarmen
Stat. stelschroef (die in het spruitstuk) helemaal IN en vier slagen UIT draaien.
Verbuig het lipje tot de motor 1100-1200 rpm draait.
Draai de stat. stelschroef weer IN tot-ie 900 rpm draait.
De gaskabel hoort in rust strak, de gasstang los (0.5 mm speling).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969