(Weer) niet starten B230F
|
(Weer) niet starten B230F
|
12 September 2006, 14:53
soms kan het echt zoeken zijn naar een speld in een hooiberg en blijkt het achteraf ineens iets heel simpels. Maar ook; waar mensen werken worden fouten gemaakt. En als jij dan net die ene klant ben baal je wel stevig. Maar als het een goede garage betreft berekenen ze echt niet alle uren maar proberen ze te schipperen.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
12 September 2006, 17:23
Mijn ervaring is dat de garagebedrijven voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en daardoor te weinig goed geschoold personeel in dienst heeft om storingen snel en doelmatig op te lossen...
Maar ze rekenen wel gewoon 50-90 euro per uur, ook als er een stagair aan je auto staat te klunsen. En 9 van de 10 keer gaat het nog goed ook. Ik ken ook wel de pech-gevallen hoor, want wat doe je met een auto met CAN-bus die iedere minuut een knipper met grootlicht geeft, zodat volgende ochtend de accu leeg is ?
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
18 September 2006, 15:04
Nou de GLT rijdt weer..... Tot nu toe zonder problemen.... Dus ben benieuwd!
Nu moet de motor dus nog ff naar mijn zin afgesteld worden.. Ik denk dat daar de laatste kleine probleempjes vandaan komen, zoals het (lichte) bonken in de uitlaat bij warm starten.....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
18 September 2006, 16:35
en wat was er nu aan de hand dan??
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
18 September 2006, 21:15
Ja, ben toch ook wel nieuwsgierig waar de boosdoener zat :o
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
19 September 2006, 20:12
Grootste boosdoener was de startonderbreker die kortsluiting had gemaakt door de barst in de ruit...
En de benzinetoevoer dus ontregelde. Vandaag weer heerlijk mee getoerd, alleen starten met warme motor is niet optimaal :?
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
23 September 2006, 14:21
Nog steeds niet 100% tevreden... weer een keer stilgevallen op een zeer ongelukkig moment... In de Beneluxtunnel :evil: :evil:
Nu is de maat vol en gaatie dus weg....  Voor de liefhebber met tijd en verstand van electra, want daar zit het probleem ergens in een leuke wagen.....
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
23 September 2006, 15:11
en dan :?:
Al iets op het oog?
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
23 September 2006, 16:28
Peter Timmer schreef:en dan :?: Jup, 850 op lpg waarschijnlijk... Moet ff snel iets hebben want kan zo niet door blijven klooien. Net op en neer naar Eindhoven geweest en geen centje pijn gehad...
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
23 September 2006, 16:54
Jammer van de GLT, Maar dit zou ik liever hebben als een 850 hoor.
Goedkoper en RWD :lol: http://koopjes.marktplaats.nl/auto_s/vol...&df=1&fta= Wat betreft de GLT, zou ik alles wat met lpg te maken heeft eruit trekken en rijdend maken. Dan zou je evt. alles er weer in kunnen bouwen met profesionele hulp.
VOLVO 945 2.3 i aut. '92<br />SAAB 99 GL 2.0i '84<br />www.adopteereendog.nl<br />
![[Afbeelding: cooltext34912265.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v391/jautew/cooltext34912265.gif) <br />Een groot acteur kan u tot tranen bewegen. Maar dat kan een automonteur ook
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
