Maar datn lijkt het toch een typisch koude-startprobleem (en had je je injectoren niet hoeven te wisselen).
Je zou eens moeten uitzoeken hoe ie bij een koude start in jouw geval meer benzine hoort te krijgen, daar zou ik voorlopig de oorzaak zoeken denk ik.
Berichten: 1.778
Topics: 78
Lid sinds: May 2007
Citaat:(dat ding met het mebraam erin)
Toch lijkt me dat het meest verdachte ding .
In het volgende schema aangeduid met "2 "
http://images.google.nl/imgres?imgurl=ht...l%26sa%3DN
Alles nagaande is dat het enige nog wat overblijft om teveel benzine in je spruitstuk te krijgen.
Citaat:Tevens heb ik de pech dat er in mijn 245 geen koude start injector in de inlaatkant zit (schijnt zo te wezen bij de latere types).
Heb je dat echt geconstateerd ?
Ben net nog op de sloop geweest om te kijken hoe het zat en heb bij 2 B230F 's gezien dat ie erin zat.
Zoja....dan is dat de andere verdachte zoals eerder genoemd
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.