6 August 2008, 23:12
Yep,en ook in het CIA zwart met geblindeerde ruiten.
Ja,we gaan weer heerlijk off topic geloof ik :-X
Ja,we gaan weer heerlijk off topic geloof ik :-X
No budget overdrive voor 144
|
6 August 2008, 23:12
Yep,en ook in het CIA zwart met geblindeerde ruiten.
Ja,we gaan weer heerlijk off topic geloof ik :-X
6 August 2008, 23:29
En nu nog in de auto ;D Ben je eigenlijk van plan om het te monteren in je auto?
Volvo Amazon 1964, B230FK, M90 en LPG
Volvo V70 III 2007, D5 Volvo V70 2001, T5 Volvo V40 2015, D2
16 August 2008, 21:46
Jawel, komt er vast nog wel een keertje van. Eerst nog de buitenkant donkerblauw rolleren, een houtjetouwtje Flashlube maken van een infuus-systeempje, bestuurderstoel opvullen, de lekken links, rechts en boven dichtlassen, de voortrein leren uitlijnen, en zo voorts en zo verder.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
17 August 2008, 11:26
Wat versnellingspook betreft kun je toch wel het een en ander afzagen en transplanteren.
Wel kunstig in elkaar geknutseld, lijkt wel abstacte kunst de bovenste foto.
17 August 2008, 19:39
hoi marc,
ik citeer even een regeltje van jou; een houtjetouwtje Flashlube maken van een infuus-systeempje, ik ben heel benieuwd wat ik mij bij dat systeem voor mag stellen en waar het voor dient. misschien kan je een stukje van de sluier oplichten
17 August 2008, 21:24
Ik rij op gas, en heb net een beste B20 geinstalleerd en ben van plan de cilinderkop langer te gaan gebruiken dan de vorige (de uitlaatkleppen gingen met een vaartje van 0,5 mm per 5000 km door de kop).
Dus dacht ik aan Flashlube, of zoiets. (Nieuws)gierig als ik ben ga ik dat eens lekker zelf in elkaar knutselen. Bij een infuussysteem zit een druppelkamer en een rolklem, net als bij een Flashlube "installatie". En die Valve Saver vloeistof is niks meer als loodvervanger, maakt niet uit of je die in de benzine mengt of door een slangetje in het inlaatspruitstuk laat zuigen. Tot dusver is het me gelukt om druppelsgewijs benzine door het systeempje de motor in te laten zuigen, dus het kan. Het 'probleem' met de pook is dat de m46 pook een veel grotere hoek aflegt tussen 1 en 2, en 3 en 4, dus twee keer zoveel afstand afleggen. Maar het past wel tussen de vloer en het dashboard.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
17 August 2008, 22:00
Zit het betere werk niet in de aansluiting van bak en blok ? Dat je aardig de m40 klok op de M46 moet krijgen ? ???
Of kan je ook ouder alu goed lassen ? ;D BTW voor cheap flashlube ff googelen op water injection....is loodvervanger ook te mengen met water ?..... ![]()
[img][/img]
17 August 2008, 22:04
ahaaaaaaaa, dus dat bedoel je met je systeem.
lijkt me een leuk en zinnig projectje. grappig dat je zelf zo'n systeempje in elkaar knutselt, ik houd ook wel van zelf het wiel(opnieuw) uitvinden. laat ons tzt maar eens meegenieten dmv een foto-tje. succes met bouwen.
17 August 2008, 22:23
Water injectie, daar zal je wel een soort druk voor nodig hebben? Gaat me denk ik niet lukken.
Oud aluminium heb ik zelf nooit gelast, maar M40 en M45 kopp. huizen worden aan elkaar gelast, en ik heb wel eens een gescheurd DAF 66 huis laten lassen, ging best. Gelukkig is het niet eens nodig, want de M46 past zo achter de B20, alleen hangt-ie dan een beetje schuin. Schijnt verder goed te werken. Ik moet er wel aan denken de bak goed met olie te vullen voordat ik hem eronder hang. Of de auto 20 graden kantelen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
25 August 2009, 08:58
Heb je je ontsteking ook afgesteld voor rijden op LPG? Iets meer vervroeging zorgt voor een beter mechanisch rendement waardoor er minder warmte langs je uitlaatkleppen gaat. En er dus zodoende minder gaserosie plaatsvindt ter plaatse van je zittingen.
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|