Berichten: 1.038
Topics: 23
Lid sinds: Apr 2006
Wel even doorbouwen aan de belangrijke zaken hÃ
?
Ken je Rick-Donkers ? Die heeft van alles op het gebied van bedrading, stekkers e.d.
http://www.rickdonkers.nl/catalog/
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Zwarte Flirt schreef:Gaat goed met de Turbo Saint. Ziet er allemaal mooi uit. :o
Er is helaas nog geen ei over de Amazon gelegd, dat moest met een compagnon worden geregeld en die is nogal zunig. ??? ???
Maar er wordt nog onderhandeld. ;D ;D ;D
Even meenemen naar Den Haag. Laten zien, stukkie rijden...moet jij eens kijken! ;D ;D
Bozzma schreef:Wel even doorbouwen aan de belangrijke zaken hà ?
Ken je Rick-Donkers ? Die heeft van alles op het gebied van bedrading, stekkers e.d.
http://www.rickdonkers.nl/catalog/
Daar heb ik al vanalles besteld. Waaronder connectoren. (BOSCH 3pins voor de TPS, nieuwe dikkere kabel van de dynamo naar de startmotor, waterdichte connector voor t schutbord...etc) Goeie winkel, maar niet goedkoop. Ik moet nu alleen nog wat kabels wegwerken/netjes maken wat de bedrading betreft.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 450
Topics: 55
Lid sinds: Aug 2006
Maar is er al duidelijk heid over het aansluiten van de genoemde blauwe draad? Ikzelf heb dit probleem namelijk ook! Volgens schema's lijkt de blauwe draad naar punt 50 van het contact slot te lopen, maar bij stand II van het contact start de motor al bij deze wijze van aansluiten!!??
Mogelijk heb jij (Saint) het probleem al opgelost!?
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
daanheijn schreef:Maar is er al duidelijk heid over het aansluiten van de genoemde blauwe draad? Ikzelf heb dit probleem namelijk ook! Volgens schema's lijkt de blauwe draad naar punt 50 van het contact slot te lopen, maar bij stand II van het contact start de motor al bij deze wijze van aansluiten!!??
Mogelijk heb jij (Saint) het probleem al opgelost!?
Heb je antwoordt gegeven in je topic...
zie hier
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 1.439
Topics: 22
Lid sinds: Oct 2006
TheSaint77 schreef:Heb je antwoordt gegeven in je topic...zie hier
Krijg hier wel het heen en weer van!! En een oplossing ??? ??? ??? Ho maar.
Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Zwarte Flirt schreef:TheSaint77 schreef:Heb je antwoordt gegeven in je topic...zie hier
Krijg hier wel het heen en weer van!! En een oplossing ??? ??? ??? Ho maar.
volgens mij is de rode draad van DIT topic anders...dus vandaar...!
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 2.761
Topics: 38
Lid sinds: Mar 2005
Hoho, het gaat om een blauwe draad, geen rode
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
saint je had gebeld vanmiddag maar was eventjes druk bezig, we bellen of mailen morgen nog even.
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
OK
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Wie heeft een (simpele) oplossing om de intercooler naar het gasklephuis netjes te verbinden? Ik heb wat veel bochten zo met een airco er in (en die blijft!)
kijk ff
hier dan wordt het wat duidelijker.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"