Mijn 245 Turbo [UPDATED 1-10-2011]

[Jelmar]

Doet ie het al ?

[Dopski]

Ik was afgelopen woensdag in de buurt, maar zag geen licht branden.
Loopt het project nog door, of staat het op een laag pitje (zal wel koud zijn).

[TheSaint77]

Ik was afgelopen woensdag in de buurt, maar zag geen licht branden.
Loopt het project nog door, of staat het op een laag pitje (zal wel koud zijn).

Momenteel in Tsjechie. We zijn er mee bezig maar het schiet nog niet echt op. Nu eerst de nieuwe site voor Volvolvo fiksen daarna gaan we weer meer tijd investeren in de Volvo..bedankt voor de belangstelling.

[242-turbo]

*kuch* stoffig. kunnen we hem al in onderdelen te koop zien?

[TheSaint77]

Alle opties zijn welkom! Roept u maar !!!



[TheSaint77]

Bump!

[Postma 245 GL]

Wat te denken van opnieuw opbouwen :-D

Maar als ik je werktempo zo inschat zou je bijna denken dat de lol eraf is.

Andere optie, een harde koets zoeken en daar alles inbouwen.

[henqui]

prioriteiten stellen is altijd belangrijk, de auto wacht geduldig :-)

[TheSaint77]

prioriteiten stellen is altijd belangrijk, de auto wacht geduldig :-)

Haha, we bellen. Ok?

[TheSaint77]

Mocht iemand interesse hebben dit project over te nemen dan hoor ik het graag. Ik moet andere prioriteiten stellen momenteel en wil het ook niet langer bewaren heb ik gemerkt. Soms moet je verder/opruimen in je leven.

En anders gaat ie in onderdelen weg en wordt de body aan de oud ijzerboer overhandigd.

Compleet op de volgende delen na;

- originele k-jet ontbreekt, megasquirt computer inclusief laptop krijg je er eventueel bij,
- er zitten geen virgo's meer bij, staat nu op staal,
- originele cilinderkop met k-jet injectorgaten ontbreekt, die is ooit gescheurd en vervangen door een 530 kop. Deze is er los bij
- geen voorruit, die is gesneuveld,

Wat krijg je?

- koets met kenteken uit 1984, dus belastingvrij,
- koets waar al een deel van de roest uit is gezaagd, linker dorpel, wielrand en bodemdelen,
- 4 deuren zonder roest,
- goede achterklep, oud type,
- de originele high nose motorkap met een klein beetje roest, maar wellicht nog te redden,
- los naast de auto het B21ET onderblok met M46 en goed en soepel werkende overdrive (300.000km)
- blauw pullman interieur dat er goed uit ziet maar wel wat stoffig na al dat staan.
- originele airconditioning in delen,
- stuurbekrachtiging zit er ook nog ergens op

en nog wel wat goodies..

Voor het idee; de auto is kaal op het dashboard en de assen na.