Even voorstellen Hans en zijn Volvo 240 Turbo

[Volvo 142 B23]

Haha. Leuk hè zo'n suffe jaren '80 blokkendoos. En dan een peutje gas erop en mensen verbaasd achterlaten bij het stoplicht.

[HansDAF]

Zelfs met zo'n kar er achter gaat het behoorlijk vlug voor de Golfjes.....
Allerbelangsrijkste is om vertrouwen in de auto te krijgen. Vandaag is het vertrouwen in de auto een stuk toegenomen, m'n vrouw is ook mee geweest, die had er nog niet eerder in (mee)gereden.

Eind vd week komt er trouwens een (zwarte) snelle blokkendoos bij......

[Black Moose]

haha, bleke golfjerijders achterlaten...
Maarre, zwarte snelle blokkendoos, projectje??

[TheSaint77]

@volvo 142 B23: en de koperkleurige schroef die er rechts van zit dan? Daarmee reageert de motor goed op stationair toerental en daar heb ik aan gedraaid !

Het lijkt mij niet verstandig om zo maar ergens aan te gaan draaien als je niet weet waar het voor dient. En al helemaal als er geen meting wordt verricht als het op Co2 aan komt. Als de afstelling niet klopt kan dat voor latere problemen zorgen. En dat zou jammer zijn want dit is nou net weer zo'n gaaf en mooi exemplaar als ik het zo zie!

Dus mijn tip;

Zoek hier maar eens op het forum naar de info over 'k-jet' van Kaassie. Mail deze goede man eens als je er niet uit komt. Hij heeft veel hierover geschreven.
tip2: Koop ook eens een Haynes manual, bijvoorbeeld bij onze sponsor VOMD.nl, daar staat een hoop in wat je kunt gebruiken aan technische informatie.

Wat ik mij herinner is dat de k-jet turbo's altijd wat krap afgesteld dienen te worden voor de APK. Na de keuring kun je ze dan wat rijker zetten zodat ze wel fatsoelijk lopen. En dat doe je NIET met die schroefjes aan het spruitstuk. Enkel met de stelschroef in de spinnekop. Maar dan enkel en alleen als we ook wat meten. Want meten is weten.

[HansDAF]

@BlackMoose, geen nieuw lasprojectje hoor, daar heb ik genoeg van genoten, maar een tipje van de sluier:



@Saint, heb alle boeken er op nageslagen maar ben o het verkeerde been gezet door het feit dat de zwarte afstelknop afgeslepen is om de het turbohoedje (wat een kwart slag gedraaid zit voor de intercooler) boven de gasklep op zijn plaats te krijgen. Het lijkt dan of het een blinde dop is. Ik heb vergeleken met het andere turbospruitstuk waar de messing schroef vastzit en de stationairschroef normale afmetingen heeft. De messing schroef zuigt nu geen valse lucht meer ,de zwarte schroef heeft dit overgenomen. CO is afgesteld door de dealer. Ben daar binnenkort weer en laat ik het CO nog even nameten iv.m. valse lucht.

[TheSaint77]

Okay, nou laat het zeker even goed nakijken inderdaad. Goed plan.

Wat betreft zwarte blokkendoos; lijkt er op dat jij ook toebehoort aan de groep met mensen die het motto 'Crisis, welke crisis?' bezigen?

[Black Moose]

Dat ziet er veel belovend uit. En niet de minste zo te zien:tongue:

[HansDAF]

Niet met die peppie en kokkie uitlaten hoor.Velgen ook een paar maten kleiner.
Wel crisis, hard werken en er wat van maken

[HansDAF]

Vandaag weer de boedelbak erachter, dit keer rondje Delft.
Heb nog een leuk speeltje opgehaald......





Wat heb ik toch met oude zooi?


Auto heeft het goed gedaan, de eerste 15 seconden loopt ie op 3 poten, daarna foutloos.
Iemand een idee?

[Jambon]

opsteker voor Delft..