Volvo 740 TIC na opknapbeurt

[Harry]

De 740 TIC gaat morgen de stalling in. Ik heb de afgelopen twee weken diverse dingen aan de auto gedaan. Er moet nog veel gebeuren, met name aan de carrosserie. Vandaag heb ik de achterkant afgemaakt en de auto laten uitlijnen en banden laten balanceren. Helemaal tevreden ben ik niet. Uit het uitlijn-rapport bleek namelijk dat de KPI-waarden links en rechts teveel verschil vertoonden. Oorzaak kan een aanrijding zijn geweest, of het ruig nemen van een drempel, etc... De trilling is wel minder geworden, de auto spoort ook wel beter, maar het is nog niet helemaal goed. Hier ga ik in de zomer van 2009 nog eens naar kijken. Misschien zijn de velgen wel krom. In ieder geval laat ik het door de "professionals" oplossen. Het mag dus wat kosten. Wat ik met deze auto heb geleerd is dat het erg belangrijk is om de geschiedenis van een auto te kunnen natrekken. Zelf documenteer ik alles van de volvo's die ik bezit. Een eventuele eigenaar na mij krijgt deze documentatie mee.

Vandaag gedaan:

49. nieuwe nummerplaat (dikke zwarte tekens) + kentekenplaat.
50. zijdezwart stuk tussen de achterlichten gespoten.
51. Auto uitgelijnd + banden rondom gebalanceerd.
52. Nieuwe chrome moeren kleppendeksel.

Al met al is er nu toch een goede basis om de auto terug te brengen in perfecte staat. Hier kan ik dan volgend jaar mee verdergaan.

Hieronder aardig wat pics van vandaag. Gelukkig is dit forum dol op foto's

[nick740]

zo ziet er super uit. zeker die velgen die staan echt strak bij die bak
weer zo'n mooie 700 op de weg

vraagje: waar heb jij die reactiestang gekocht, en is dit een groot verschil met rijden?

groet

[Harry]

Bij Sam Steffansson in Zweden. Kosten inclusief verzenden 230 euro.

Het is de beste verbetering die ik heb gedaan aan de auto. Omdat deze stang op spanning staat, doordat deze tegen de beide veerpoten aandrukt, stuurt de auto strakker en heeft een betere wegligging in de bochten. Ik merk het verschil dus vooral in de bochten. Deze veerpootbrug wordt veel in rally-volvo's gebruikt.

[nick740]

oke ideaal dus

heb je toevallig een adresje of een website? heb mijn auto verlaagd maar het is nog
niet genoeg qua het strak op de weg liggen vooral het bochtenwerk is een beetje dramatisch vooral nu
mijn turbo al iets sneller is en ik hem in het vervolg nog een beetje meer wil opfokke. zou het wel ideaal zijn als
ze niet bij de minste bocht begint te schuiven!

groet

[Harry]

http://www.samsteffansson.se

[Harry]

Ik heb de Volvo na een jaar weer uit de stalling gehaald. Vanzelfsprekend was de accu leeggelopen, maar na wisselen van accu was het starten en lopen. Meteen ben ik aan de slag gegaan met verdere verbeteren. Het verhelpen van het schommelende stationair toerental + ophanging hebben nu prioriteit. Eerst heb ik andere veerpoten geplaatst, met een remschijf die je eraf kan schuiven.

Met het loshalen van de stuurstangkogels heb ik de rubbers beschadigd, dus deze heb ik ook aan beide kanten vernieuwd. Vervolgens heb ik meteen de uitlaat vervangen. Ik heb de uitlaat van de B280 onder de auto gelegd. Deze zit ook onder de vier cilinder ET en FT. Moest uit Zweden komen en daarom via de dealer besteld. Toch bleek de uitlaat niet helemaal te passen. De middenpijp moest worden doorgezaagd om de boel goed laten aansluiten.

Op mijn verlanglijstje stond al heel lang de IPD stabilisatorset. Deze heb ik van de week gekocht bij European Tuning. Ik ga deze vandaag monteren, evenals nieuwe schokbrekers achter. Nieuwe remschijven + blokken voor is inmiddels ook gedaan.



De lijst van verbeterpunten groeit dus gestaag, net zoals de kosten:

53. Andere veerpoten.
54. Nieuwe stuurstangkogels.
55. Nieuwe uitlaat.
56. Nieuwe remschijven + blokken voorzijde.
57. IPD stabilisatorset.
59. Nieuwe schokbrekers achter.
60. Nieuwe pakking inlaatspruitstuk.

Voor het schommelende stationair toerental wil de ecu + LMM gaan vervangen. Ik ben ook nog een donorauto aan het overwegen om al het plaatwerk in ÃÂÃÂn keer over te zetten, maar twijfel nog over de rompslomp die het met zich meebrengt om de auto weer van mijn naam af te krijgen, dus te verkopen.

[skidje]

Wat is dat een mooie 740...

Die Donorauto zal toch wel 15 jaar oud zijn? In dat geval volstaat volgens mij inzenden van de papieren met opmerking sloop in eigen beheer of is dat weer veranderd. Zal vast wel iemand gaan bevestigen die er wellicht nog recent mee van doen heeft gehad.

Succes met alle verbeteringen...

[ZwerverRoodbaard]

Nou nou die TIC van je wordt wel erg verwend

Hopelijk hou je hem nog lang in bezit zodat je zoveel mogelijk plezier van al je aanpassingen hebt.

PS: Die sloopauto kun je toch gewoon laten vrijwaren bij een garage, of breng hem naar een sloper onder voorwaarde dat jij hem daar
een poosje mag stallen en alles eraf haalt wat jij wilt hebben en de rest mag hij houden?

[Boxerman]

dat is veel makkelijker dan het lijkt hoor

gewoon even bij de RDW langs en de auto "uitvoeren"
dan issie gelijk gevrijwaard, en kun je vervolgens het restant door de oudijzerboer laten ophalen

zo heb ik de afgelopen maand 3 oude alfa's "uitgevoerd" om plaats te maken in de schuur

[TheSaint77]

mooie wagen!!