Berichten: 86
Topics: 6
Lid sinds: Nov 2009
Jw240 schreef:Aan het nummer te zien (google) is het wel een correcte set voor het vliegwiel met opstaande rand (B230F/FT). Ik heb het zelfde vliegwiel. Het kan zijn dat de drukgroep voor een non-turbo model is?
Drukgroepnummer: 3082 204 031. Volgens mij is dit het drukgroepnummer. Heb het van het doosje. Ik heb niet eerst alle nummer gecontroleerd voor het monteren.
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
ja dat moet eigenlijk ook niet nodig zijn maar ik heb wel eens meegemaakt dat er perongeluk de verkeerde onderdelen verkocht worden. succes met oplossen, in ieder geval mooi dat de motor het nu goed doet!
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 478
Topics: 5
Lid sinds: Mar 2008
Ik dacht bij mijn 760 dat de koppeling slipte, maar bleek de overdrive te zijn, ÃÃn van de koppelingen die er in zit kan slippen als hij in 1,2,3 of 4 staat. (m46 bak, weet niet of je die hebt).
760 | Groen | Snel
Berichten: 86
Topics: 6
Lid sinds: Nov 2009
flip_21 schreef:Ik dacht bij mijn 760 dat de koppeling slipte, maar bleek de overdrive te zijn, ÃÃn van de koppelingen die er in zit kan slippen als hij in 1,2,3 of 4 staat. (m46 bak, weet niet of je die hebt).
Hey Flip, betankt voor de tip.
Ik heb idd ook bij een koude versnellingsbak, dat het net is of ik een automaat heb bij het afremmen op de motor. Het toerental zakt dan helemaal weg.
Weet iemand of het schoonmaken van de zeef en olieverversen vaak voldoende is voor dit probleem?
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
herbe777 schreef:Weet iemand of het schoonmaken van de zeef en olieverversen vaak voldoende is voor dit probleem?
is iig nooit verkeerd om te doen..
Berichten: 1.048
Topics: 17
Lid sinds: Mar 2006
vlgs mij helpt dat meer als je last hebt dat ie niet goed in- en uitschakelt. Slippen zal er denk ik niet minder van worden.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Ticcie schreef:vlgs mij helpt dat meer als je last hebt dat ie niet goed in- en uitschakelt. Slippen zal er denk ik niet minder van worden.
mogelijk schakelt ie net niet helemaal door vervuiling, en kan ie slippen, anderzijds, als ie altijd goed functioneerde en nu niet meer met meer vermogen kan ie idd op het randje zitten, er net overheen eigenlijk... houdt een keer op ntl..
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
ben je er al achter herbe?
Berichten: 86
Topics: 6
Lid sinds: Nov 2009
Ben net terug van een weekje snowboarden.
Vandaar de late reactie. Ik ben er idd nog niet achter.
Ik denk dat het in de od kan zitten. Het lijkt dat als de bak goed warm is. >25km rijden, het minder wordt. Het slippen is niet alleen wanneer de od is ingeschakeld. Ook in andere versnellingen slipt hij.
Berichten: 296
Topics: 15
Lid sinds: Feb 2010
M90
240 GL was b230k en nu b230fb bj 1986 wit van mijn vrouw, 264 GLE 2.7 PRV bj 1979 zilver rijdend project, Volvo 940 estate b230fk blauw groen 1998 , Kawasaki Z 1000 MK2 1979 zwart, Suzuki DR 500s 1984 geel, Mercedes Sprinter 211 CDI mijn werkpaard