Even voorstellen Hans en zijn Volvo 240 Turbo

[HansDAF]

Het was gisteren goed weer om de auto weer een zetje te geven.
Technisch moet er nog HEEEEEEEL veel aan gebeuren, maar gisteren was het tijd om er optisch wat aan te doen. (ideale combinatie met het lekkere weer)
De donor superpolar staat er naast, dus beugeltjes en boutjes genoeg.
Het luik bij de achterklep aanpassen was gisteren het meeste werk, het luik van de superpolar was recht en de bij de turbo zitten daar 2 driehoeken in de carrosserie.
Technisch had ik gisteren mijn dag niet: ik wilde de motorkap-kabel overzetten maar kreeg ze beide niet gedemonteerd > >. Op een of andere manier niet uit het schutbord te krijgen???
Mooi he, die bekleding, achterbank was/is als nieuw ! Beide voorstoelen uit de donor zijn er slechter aan toe, eerst nieuwe knopen erin, en poetsen. De linker was voorzien van een in hoogte verstelbare frame, nu nog een rechtse scoren (wie?). Verder blijkt er ook nog stoelverwarming in te zitten, maar heb geen schakelaars op de middenconsole. Zou dit dan automatisch zijn? De voorstoelen kunnen er nog niet in vanwege lekkage die ik nog moet verhelpen. Helaas is de carrosserie nog niet waterdicht........

[asterix]

Bij mijn weten is vaak (of altijd??) alleen de linker stoel in hoogte verstelbaar,
misschien in de UK zoeken?

[Arjan.]

Past dat framepje waar de hoogteverstelling in zit niet onder de bijrijdersstoel dan? Frame van de zitting is volgens mij symmetrisch...

[ruuds70]

De onder frames zijn niet geheel symmetrisch, maar eenvoudig aan te passen. De lippen aan de voorzijde waarmee het frame aan de bodem wordt bevestigd staan verkeerd. Deze zijn echter eenvoudig met het vastschroeven in de juiste hoek te trekken.
Ik heb dit al vaker gedaan en het stelt niks voor. Mijn 240 heeft dus (net als mijn vorige) steeds standaard in hoogte verstelbare (zonder gereedschap) voorstoelen.

[HansDAF]

Ben er al uit: onder de originele blauwe stoelen zit onder de bestuurdersstoel ook een in hoogte verstelbaar frame.
De bevestiginglippen aan de voorkant staan inderdaad iets gedraaid, maar daar kunnen we met de bahco wel een draai de andere kant aan opgeven.

Blijft voorlopig nog even het raadsel van de motorkapkabel. Weet iemand hoe die uit de carrosserie moet?

[skidje]

Blijft voorlopig nog even het raadsel van de motorkapkabel. Weet iemand hoe die uit de carrosserie moet?

Gewoon....... Lomp geweld!

Nu ik er verder over denk. Je kunt een passende stalen pijp vanuit de motorruimte om de kabelhuls duwen waarmee hoeplijk de klemmetjes iets ingedrukt worden waarna iemand vanaf de bestuurderstoel gelijktijdig moet trekken. Misschien dat het betere gepeil met schroeven draaiers ook al een heel stuk helpt..

[asterix]

Morgenavond ben ik weer bij mijn auto's, zal proberen er ergens 1 uit te breken.
(dan kan ik vertellen hoe het zit)

[HansDAF]

Was vandaag bij het bedrijf wat voor ons vrachtauto's bekleed.
Hebben speciaal voor mij nieuwe knopen gemaakt voor mijn leren bekleding.
Geen gladde, maar netjes met skai overtrokken
Prijs viel met erg mee, heb er gelijk 20 gedaan

[img width=390 height=600]http://img64.imageshack.us/img64/8945/knopenvolvo.jpg[/img]

[Rob]

Hele mooie knopen,dat dan wel weer.alleen het oogje is wat aan de kleine kant vergeleken met origineel?
Daar krijg je het stangetje wat ze vasthoudt nooit doorheen, of ga je ze met tie-rips vastzetten?

[HansDAF]

Volgens de stoffeerder moet dat met een touwtje, maar een kleine tie-rap kan denk ik ook.
Mocht kiezen, was ook een model met een soort splitpen-achtige achterkant. Ga morgen wel eens proberen