Regeerakkoord: wegenbelasting voor oldtimers

[DennisvdB]

Vergeet dan niet dat ook de diesel nog meer omhoog moet, rekeningrijden is hetzelfde. De extra kosten worden gewoon doorberekend aan het product. Hoeveel diesel etc is er wel niet nodig om bijvoorbeeld een supermarkt gevuld te krijgen? Stel je voor: "****a, hoezee, rekeningrijden wordt ingevoerd en ik ga lekker minder betalen want ik rij niet veel". Helaas doen de binnenvaart en vrachtwagens dat niet, die krijgen veel extra kosten voor de kiezen. Wat wil dat zeggen? Duurdere prijzen van producten, en veel faillissementen. Wordt je daar nou beter van als je iet wat minder mag betalen voor je auto? Denk het niet...

edit: haha, je mag niet eens meer h o e r a zeggen!

Willen ze het probleem van overmatig gebruik aanpakken, dan inderdaad de blauwe platen toe staan. Zoals eerder gezegd (door Arno geloof ik) zijn deze auto's in mindere mate geschikt voor intensief gebruik, en daar was de oldtimer-regeling bij invoer ook voor bedoeld. De rest niet, of tegen een apart tarief. 60-dagen kaart is ook bijna niet te controleren, plus vergt weer extra manschappen van de politie.
Ik zal dan ook moeten betalen voor een Ford uit '83 die ik heb staan, maar het zij zo.

[Cas]

Als het echt om het milieu gaat en de vervuiler moet betalen... accijns op kerosine maar eens gaan heffen? Maar nee, daar is wel weer een ander smoesje voor om at niet te doen. Het leek gewoon een makkelijk melkkoetje, die tamme oldtimer-rijder.

[Jambon]

H o e r a b e l a s t i n g . . .

[oga244]

Onzin. Mijn buurman stoot met z'n politiek correcte Prius veel meer CO2 en NOx uit als ik. Als de vervuiler moet betalen, dan toch beter de accijns voor iedereen omhoog?

dat kun je natuurlijk ook hard onderbouwen? betalen naar gebruik (km heffing) was mijns insziens eerlijk, en dan zonder vrijstellingen voor oldtimers of voor zogenaamd schoon

[BartJu]

... betalen naar gebruik (km heffing) was mijns insziens eerlijk, en dan zonder vrijstellingen voor oldtimers of voor zogenaamd schoon

Is mijns inziens ook het eerlijkst.
Maar km-heffing wordt inhet beruchte akkoord afgewezen, wegens te lage verwachte afname op de files.
Ik meen zelfs dat er staat dat door de crisi de files niet toenmene, en km-heffing dus niet nodig is om die terug te dringen...

Hier dus geen milieuoogpunt dus, wrs niet economisch genoeg...

[oga244]

Op het risico af om nu een boze griekse volvo rijder achter me aan te krijgen, > € 10.000.000.000,-- wegflikkeren in een bodemloze griekse put komt op mij ook nog steeds wat onredelijk over...
Om "ons" geld nutteloos weg te pissen hebben we hier steeds een keur van op dat vlak beslist heel kapabele linkse partijen gehad

[DennisvdB]

Ah joh, niet zo pessimistisch. Zie het als een investering in een derde wereld-/lage loon land want we er van moeten maken!

[Drk]

Oga, wat kun jij zeuren zeg.

Alle mensen die vinden dat blauwe platen wel belastingvrij mogen rijden doen dit uit eigenbelang aangezien ze een Volvo met blauwe platen hebben...

[DennisvdB]

Of een Kever. Hihi. Niet janken, die Ford is dan ook belastingplichtig.

[Yellow240]

Dat kost je ook 5 euro in 10 jaar met die Fietstas :lol: Die Volvo is toch wel iets zwaarder. Wat betreft die regeltjes: ze moeten gewoon niet zo moeilijk doen en het houden zoals het is. Ze verdienen er waarschijnlijk toch geen reet aan en eerlijk is eerlijk: wij profiteren er nou eenmaal van. Genoeg mensen die van andere regels profiteren, en wij moeten met een redelijk onschuldig iets zwaar de l*l zijn.