LPG verdamper kapot na 4 maanden?

[volvosvenska]

Eergisteren met mijn 244 gestrand in het zuiden des lands. Auto viel opeens stil en kreeg hem ook niet meer aan de praat.Startmotor draait rond maar lijkt alsof ie geen LPG krijgt. Auto slaat niet aan.
Anwb gebeld en deze vriendelijke jonge limburgse monteur, bleek naast moeilijk verstaanbaar te staan, niet echt een oldtimer specialist te zijn.....ik moest hem technisch advies geven bijna....;-)

Mijn "monteur" is zelf nog drie weken op vakantie dus misschien kan iemand mij wat tips geven voor een diagnose.

Auto loopt alleen op LPG, tankrelais was in orde en er komt LPG tot de verdamper (hij draaide een schroef op de verdamper open en daar kwam LPG uit), twee relais op de verdamper heeft de ANWB doorgemeten en leken te werken (een was nieuw geleverd bij de verdamper de andere heb ik van de oude verdamper afgehaald). Gas slang van carburateur los gehaald en daar kwam geen gas uit...dus hij verdacht logischerwijs de verdamper.
Het rare is nu dat de LPG verdamper 4 maanden oud is en het dus wel heel sterk zou zijn dat die al kapot is.

Komt nog bij dat hij de auto niet aan de praat kreeg door remmenreiniger rechtstreeks in de carburateur slang te spuiten.
Een aantal maanden geleden heb ik iets soortgelijks gehad (niet meer aan de praat krijgen) en preventief de verdamper vervangen. Bleek achteraf dat de carburateur het probleem was, die voor een andere vervangen, en sindsdien geen enkel probleem gehad.

Auto wordt vanmiddag per transport voor de deur afgeleverd. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn?
Alvast dank.

[volvosvenska]

Update: auto is net afgeleverd. Auto de oprit opgerold en toch maar tegen beter weten in proberen te starten...........
Startte in 1 keer ;-)! Rook wel een gas lucht dus toch maar weer uitgezet. De schroef aan de voorkant van de verdamper (sleutel 22) had de ANWB man niet afdoende aangedraaid denk ik...helemaal wit aangeslagen.


Auto start nu niet meer...........
Misschien toch iets electronisch??

[landloper]

Niet direct een oplossing maar er zit in het lpg-systeem een beveiliging waardoor hij alleen gas geeft wanneer er een ontsteking is. Eenvoudig de gasslang naar de carburateur controleren duidt niet per se op een kapotte verdamper. Is de ontsteking dus wel OK? Temeer daar hij met startgas ook niets doet, lijkt het me daar te zitten want de beveiliging van je lpg is (bij mij althans) ook gekoppeld aan de ontsteking (geen stroompuls: geen lpg).

[jos245]

Heb je een foto waarop de verdamper en ook het veiligheidsrelais te zien zijn?

[volvosvenska]

Eerste foto Relais links onder


tweede foto

Relais rechts, Schroef in het midden waar hij LPG lekte nadat ANWB er aan had gezeten.

[volvosvenska]

Niet direct een oplossing maar er zit in het lpg-systeem een beveiliging waardoor hij alleen gas geeft wanneer er een ontsteking is. Eenvoudig de gasslang naar de carburateur controleren duidt niet per se op een kapotte verdamper. Is de ontsteking dus wel OK? Temeer daar hij met startgas ook niets doet, lijkt het me daar te zitten want de beveiliging van je lpg is (bij mij althans) ook gekoppeld aan de ontsteking (geen stroompuls: geen lpg).

Ik heb een electronische ontsteking. De draden van de ontsteking komen bij dit relais uit, rechter zwarte blokje AG en het linker zilveren relais. Bedoel je dat hij hier misschien geen stroom impuls op krijgt?

[jos245]

Dat AG blokje zal dan het veiligheidsrelais zijn. Het is sowieso beter om dat onder het dashboard te monteren in het interieur.
Zijn de stekkerverbindingen niet gecorrodeerd?

[volvosvenska]

Dat AG blokje zal dan het veiligheidsrelais zijn. Het is sowieso beter om dat onder het dashboard te monteren in het interieur.
Zijn de stekkerverbindingen niet gecorrodeerd?

AG blokje al bekeken en extra schoongemaakt. Is dat zilveren ding naast het Ag veiligheidsrelais ook een soort relais? Zitten er totaal drie , deze en twee op de verdamper. Aparte is dat de auto bij terugkomst wel weer direct aansloeg.......en na het uitzetten onmogelijk aan de praat te krijgen is.
Verdenk dan toch een los contactje......hoewel de ANWB man wel de boel heeft doorgemeten.

[landloper]

Je derde foto lijkt me de afsluiter van de benzine.

Het veiligheidsrelais kan op verschillende manieren een puls krijgen. Geven je bougies wel vonken?
Loop de afsluiters eens na in het lpg-circuit (direct na de lpg-tank zit er ook nog een).

[asterix]

Ik las ergens dat er aan de verdamper wel gas komt, het veiligheids relais word dus wel aangestuurd.
(alle afsluiters worden toch tegelijk aangestuurd)
Ook wil de motor op remmenreiniger niet lopen, dus wel brandstof moet het naar mijn idee een ontstekingsprobleem zijn.