Regeerakkoord: wegenbelasting voor oldtimers

[Arjan.]

En eigenlijk is het sneu dat men om maximaal 10 Euro per maand (120 Euro is het maximale tarief voor de benzine-oldtimers tussen 26 en 40 jaar oud). In mijn ogen complete energieverspilling.

Ik denk niet dat er ook maar iemand moeite mee heeft om die 120 euro te betalen. Denk dat de uitsluiting van vooral diesel en het niet mogen rijden tijdens te wintermaanden meer weerstand veroorzaakt hebben.

Voor het niet mogen parkeren op de openbare weg zie ik geen enkel milieu- danwel financieel voordeel voor de regering. Dat jaagt alleen maar mensen op onnodige stallingskosten.

[Dopski]

Iedereen zou blij zijn als ze 120 euro/jaar mochten betalen. De pijn zit 'm natuurlijk vooral in de 1:10 op benzine rijden terwijl men gewend was om 1:9 op LPG te doen.

[BartWillem]

Maar als je liefhebber bent, jaag je de auto de pekel niet in. En als je volgens die Oldtimerbelangen en Fehac ook weinig rijdt, dan boeit het niet dat de auto op benzine rijdt.... Of rijdt men toch LPG omdat dat lekker goedkoop is?

[Yellow240]

Lekker El Cheapo rijden op gas natuurlijk! En een Volvo is gemaakt om veel en in de winter te rijden. Dat snappen ze natuurlijk weer niet

[Dopski]

Maar als je liefhebber bent, jaag je de auto de pekel niet in. En als je volgens die Oldtimerbelangen en Fehac ook weinig rijdt, dan boeit het niet dat de auto op benzine rijdt.... Of rijdt men toch LPG omdat dat lekker goedkoop is?

Ik heb het niet over liefhebbers wel of niet. Wel over de pijn in de portemonnee/hobbybudget.

[TheSaint77]

er is maar ÃÃn oplossing: emmigreren.

[Arjan.]

Maar als je liefhebber bent, jaag je de auto de pekel niet in. En als je volgens die Oldtimerbelangen en Fehac ook weinig rijdt, dan boeit het niet dat de auto op benzine rijdt.... Of rijdt men toch LPG omdat dat lekker goedkoop is?

Misschien is de door jou en Fehac gehanteerde rode-broekendefinitie wel niet voor iedereen de enige ware. Liefhebbers zorgen dat hun auto fatsoenlijk beschermd is en blijft. Dan krijgt hij niks van een beetje zout, dat heeft hij de afgelopen tig jaar ook al overleefd. Liefhebbers rijden in auto's, ook in de winter. Zeker de betere Youngtimers

Ik had het over diesel, niet over LPG. LPG rijd je omdat het goedkoop is. Schoon gaat een auto, hoe nieuw, elektrisch, A-label of 14% bijtellingvriendelijk ook, nooit worden. Dan moet je dichter bij je werk gaan wonen en gaan fietsen. Niet dat we met wat voor protocollen, milieuzones of euro X normen dan ook daar ooit het klimaat of de luchtkwaliteit mee gaan beinvloeden maar dat is een andere discussie.

[TheSaint77]

In NL wordt niemand wat gegunt, dat blijkt maar weer. Alsof de genoemde maatregelen zoveel extra geld zouden gaan opleveren. Is met de BTW verhoging ook gebleken dat dat niet zo is.

We moeten met alle oldtimers het binnenhof gaan bezetten denk ik...een week lang. Kijken of dat helpt. Er wordt wat veel gepraat maar wat levert het allemaal op?

[Jambon]

er is maar ÃÃn oplossing: emmigreren.

..:plane:..

[BartWillem]

Misschien is de door jou en Fehac gehanteerde rode-broekendefinitie wel niet voor iedereen de enige ware. Liefhebbers zorgen dat hun auto fatsoenlijk beschermd is en blijft. Dan krijgt hij niks van een beetje zout, dat heeft hij de afgelopen tig jaar ook al overleefd. Liefhebbers rijden in auto's, ook in de winter. Zeker de betere Youngtimers

Leuk en aardig, maar als ik moest kiezen tussen m'n toenmalige V70 of 850, en een 244 of mijn Amazon om in de winter te gaan rijden was de keuze erg simpel:
- als je instapt was m'n Amazon en 244 volledig beslagen met regen/vochtig weer en in de winter, ben je wel even zoet om alle ramen goed schoon te krijgen van binnen om goed te kunnen zien.
- 244 had een haperende kachelmotor, niet handig in de regen of met vorst (zo'n los blowertje werkte wel redelijk, maar is natuurlijk niets vergeleken met de orkaan die je in een V70 kan loslaten), van de achterruitverwarming deden een hoop banen het niet.
- Amazon werd best langzaam warm, had een bijzonder slappe kachelmotor (vergelijkbaar met de 2e stand van een 240), en geen achterruitverwarming. Erg onpraktisch in de herfst en winter dus. En de ruitenwissers gaan tergend langzaam vergeleken met die van de 244.
- Ondanks een dikke tectyllaag zijn zowel de Amazon als de 244 behoorlijk gaan roesten na 2-3 jaar. Terwijl de wielkasten toch vaker werden schoon gespoten in de winter.

Long story short: dagelijks de weg op met een oldtimer in de wintermaanden kan wel, maar is natuurlijk lang niet zo praktisch als met een 740/940/850/V70. Voor de youngtimers geldt wel dat deze goed bruikbaar zijn, maar dat zijn auto's die sowieso al belastingplichtig zijn.