En toen had ik mijn derde Volvo.....

[thuur]

25-5-2006

Hier weer een dag werk.

De bak voor het reserve wiel zit er nu in en de plaat die daar van slecht was is ook vervangen. Het achter scherm is nu bijna helemaal pas en al met de verzettang bewerkt (wat trouwens geweldig werkt).

Ik heb met de knabbelschaar de plaat van de body ook op maat gemaakt maar ik moet alleen nog de bitumen er af halen in de binnenkant van het scherm en dan kan die er in gelast worden.

Ik denk dat ik zaterdag morgen de linkerachterkant wel klaar moet hebben en dan kan ik me eens aan de koker begeven, die levert minder werk op en zal dus denk ik ook vrij snel op zijn plek zitten. Maar dan komt het moment waar we op hebben gewacht de vloer plaat !!!
Die levert het meeste en het vervelentste werk op omdat ik eerst de bitumen er af moet hebben en het dan pas op maat kan maken.

Gr 8)

[thuur]

5-6-2006

De thuurbo gaat lekker vooruit.

Hierbij ff wat foto's van het werk van vandaag.
Om te beginnen is de linker achterkant nu klaar.
Het scherm zit er in, de reservewiel bak zit er in en de achterste koker is nu ook dicht.

Volgende week hoop ik de voorste koker dicht te mogen maken en dan ook meteen de voorvloer te kunnen doen.

Als ik die klaar heb ga ik pas naar de andere kant om daar het zelfde ritueel te voltrekken.

Gr 8)

[thuur]

17-6-2006

Hier weer een paar foto's van de thuurbo ik heb vandaag het rechter scherm er in gezet en dicht gemaakt morgen gaat de rechter koker er in en dan is die kant klaar dan kan daar de deur er in
Dan wil ik volgende week de vloer en de koker aan de linker kant doen en in dien mogelijk afkitten zodat hij klaar is dan

Gr 8)

[Jw240]

wat een vooruitgang! ziet er goed uit!

[Peter Timmer]

Begint al weer een eind in de goede richting te gaan!

Die verzettang waar de lasser het over heeft, is dat er 1 die je met de hand in moet knijpen of een pneumatische? Ik overweeg ook de aanschaf.

[thuur]

Begint al weer een eind in de goede richting te gaan!

Die verzettang waar de lasser het over heeft, is dat er 1 die je met de hand in moet knijpen of een pneumatische? Ik overweeg ook de aanschaf.

Hij zei me dat handmatige haast niet meer uit te halen zijn. Dit is dus ook een pneumatische. Maar het schijnt fantastisch te werken 8)

Ook al heb ik geen flauw idee hoe dat geval eruit ziet :oops:


Gr

[Marc1970]

Op zich vind ik jullie goed bezig, maar lastechnies zou er nog wel wat verbetering mogelijk zijn. Je last een enorme dikke rups op alle naden om deze er vervolgens weer af te slijpen.

Misschien kan je de stroomsterkte wat verhogen en de draadsnelheid wat verlagen, als de lasdraad en de plaat sneller heet worden vloeien ze beter in elkaar en krijg je een vlakkere las = minder slijpwerk.

Mijn bijdrage aan het project, wellicht voor de volgende Volvo. Succes ermee.

Marc

[JoostV6]

Bij het MIG/MAG lassen is de stroomsterkte niet apart van de draadsnelheid te regelen.

Zodra je de draadsnelheid aanpast gaat de stroomsterkte(A) automatisch mee.

Wat je wel kunt doen is het voltage verhogen, maar in dit geval zou ik voor een lagere draadsnelheid kiezen. Het blijft in elk geval lastig.

Voor het lassen van roestig materiaal is er wel speciaal gas op de markt, misschien dat zoiets helpt.

Groeten Joost
Metaaldocent(in opleiding)

[Peter Timmer]

Ik weet niet hoe ver je bent in je opleiding :lol: , maar op mijn lasapparaat kun je dit wel apart van elkaar instellen en op het bedrijf hebben we een groot lasapparaat en daar kan het ook

[JoostV6]

Bij de lasapparaten bij ons op school is het niet mogelijk om dat apart in te stellen m.u.v. de lasrobot