Berichten: 368
Topics: 27
Lid sinds: Mar 2006
Ja das fijn he...
Geld uit geven aan iets terwijl je er geen fuck mee opschiet.
Heb je de rubbers van je injectoren en de houders daarvan weleens gecontroleerd?
En dat hij nogal veel verbruikt, daar is een turbo toch voor?
Sterkte..........
Volvo 245 GLE 1979
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
michiel schreef:Ja das fijn he... Geld uit geven aan iets terwijl je er geen vervelend mee opschiet.
Heb je de rubbers van je injectoren en de houders daarvan weleens gecontroleerd?
En dat hij nogal veel verbruikt, daar is een turbo toch voor?
Sterkte..........
1 op 5,5 zonder vermogen te hebben lijkt me niet in de haak, ook al is t een turbo. Als ik nou 200 -250pk zou hebben en dan dit verbruik. Dan zou je me echt niet horen klagen hoor.
Houders en rubbers van de injectoren heb ik niet gechecked. Simpelweg omdat ik die krengen er niet uit krijg. De vorige eig. heeft dat al geprobeerd waardoor je ziet dat de leidinkjes al ietsje getordeerd zijn. Dus ik dacht nieuwe of andere leidinkjes te gaan kopen en dan deze er pas af te draaien. De rubbers en de houders voor de injectoren heb ik immers nieuw liggen (FCP-Groton)
Wel een tip die wat waard is, bedankt.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
kick!
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 1.439
Topics: 22
Lid sinds: Oct 2006
Uw webmaster die een turbo van de ondergang probeert te redden, maar wellicht zelf de ondergang gaat meemaken met deze auto. Kwaad
Of....wil iemand m kopen??
Schunnige taal was toch niet toegestaan op dit forum ??? ??? Bovendien kunnen we je hier niet missen. ;D ;D
En vergeet je onderschrift niet; Most cars are built to be traded, this one is built to be kept.
Ga nou eerst eens rustig op vakantie, daarna zien de wereld en al die probleempjes er weer heel anders uit. :-*
Zwarte Amerikaanse 245 met heel veel chroom.
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
thanks zwarteflirt. Maargoed...die 100 euro deed ff zeer weetjewel. INderdaad.. ff op vakantie. Daarna ga ik eens met Kaassie praten. ;D
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 368
Topics: 27
Lid sinds: Mar 2006
ik zal mn licht er van t weekend eens over laten schijnen.
maar voor de k-jet moet je idd echt bij kaasie zijn.
Maar een TE lage compressie.. daar kan het k-jet gebeuren toch niks mee te maken hebben.
klinkt als volkomen versleten zuigerveren, vandaar ook de blauwe rook ?
Berichten: 1.555
Topics: 42
Lid sinds: Jan 2007
te dunne olie? :-\
Land Rover 110. 200TDi ' 84
BMW E23 ' 83
V70 t-5 ' 99
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Zuigerveren...kan.
Zit er aan te denken Kaassie dat blok eens grondig te laten bekijken. Moet wel wat uitkomen denk ik. Hij heeft al aangeboden me te helpen. Maar nu ff geen tijd de komende 2 maanden :-( Ik zie wel. Morgen lulluh we er wel weer verder over.
Jelmar, om 9 uur - 10u30 morgen ga ik m ophalen in Monster. Dus bel me maar als je komt...ok?
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 150
Topics: 13
Lid sinds: Jul 2007
Hoi,
Ben op dit moment nog met iemand in onderhandeling voor een splinternieuwe Gerrit T3 ;D
Probeer alleen nog ff te achterhalen welke 't exact is.
Als 't lukt heb ik 'm voor EUR 400,- vonkeltjenieuw liggen.
Grtz. Martin
