Ebay/marktplaats enz> deel XV..and still counting..

[jos245]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lxb4yx3k21cs

Interessant voor iemand die dit weekend toch naar Basel moet ;D

[jos245]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=bnqyhsqiqfyw

Wel een beetje verder dan Basel....

[Harry]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Truc...232722302&

Jammer dat er geen detailfoto's van de wielschermranden e.d. bij staan. Mijn gevoel zegt me dat dit best wel eens een prima exemplaar (lees:niet verrot) zou kunnen zijn.

En door de verweerde lak en deuken vallen al een hoop potentiele kopers af, wat de prijs wel eens aangenaam kan beinvloeden

Ja, maar wat ben je uiteindelijk kwijt om de auto uit de VS in NL rijdend te krijgen?

[jos245]

Verschepen kost zo'n 1000 euro.
Aanschaf: 1500 usd (schatting) dus plusminus 1000 euro.
30 procent invoerbelasting over 2000 euro is 600 plus 2000 is 2600.
Zelf schuren en plamuren; laten spuiten 700 euro.
Nog wat technische dingetjes 300 euro
Kom ik uit op 3600 euro.
Groffe schatting natuurlijk,maar ik zal er geen duizenden euro's naast zitten

Verschepen is trouwens geen 1000 euro maar USD.Dat scheelt ook weer wat met die lage dollar ;D

[Dopski]

Laten spuiten voor 700 is trouwens erg optimistisch.

[jos245]

Laten spuiten voor 700 is trouwens erg optimistisch.

Eerlijk gezegd is het al een hele tijd geleden dat ik een auto heb laten spuiten en ik hoor tegenwoordig de gekste prijzen.
Maar prijs en kwaliteit lopen enorm uiteen bij verschillende spuiterijen en de duurste is beslist niet altijd de beste.

Daarbij komt dat nogal wat spuiters nog steeds niet goed overweg kunnen met waterbasislak.
Ik heb zelfs gehoord dat spuiten met 2K lak misschien weer toegestaan gaat worden. Maar persoonlijk zie ik dat met de huidige milieuhype niet meer gebeuren.

Tussen haakjes: met laten spuiten bedoel ik dat de auto spuitklaar is.
Met zelf afplakken bespaar je ook weer een of meerdere uren voor de spuiter.

[Harry]

Een autohobby is gewoon duur. Ik heb geleerd dat je altijd meer moet investeren dan je vooraf had gepland. Als je die turbo echt mooi wilt krijgen, dan zul je minimaal 5000 euro moeten vrijmaken. Het is namelijk niet alleen de carrosserie. Je zult ook een grote beurt moeten uitvoeren wil je een betrouwbare auto hebben.

Een auto buiten de EU importeren zou ik alleen doen als het model dat je altijd al had willen hebben zeer schaars is geworden. Zoals Albert en Bram bijvoorbeeld hebben gedaan met hun 242 GT.

[volvo200liefhebber]

De berekening van Jos245 klopt niet helemaal:
verschepen,in container laden,uit container lossen,papier winkel,inklaren kost €1600
invoerbelasting ongeveer €700

Hiervoor hebben wij diverse verschepers voor offertes gevraagd en dit kwam voor ons het voordeligst,waar ook de auto bij in de buurt stond!


Oftewel als de aanschafprijs goed is dan kost je de auto voor de deur uiteindelijk €2200,= extra!

Trouwens die 242 GT is puur voor de lol en gaat doorverkocht worden hoor :o

Het was een leuke toevalstreffer die in de buurt van een kennis stond die voor ons de auto heeft beoordeeld,gekocht en bij de haven heeft afgeleverd.

Voor ons is dit leuk om te doen maar wij hebben allebei al een paar leuke klassiekers dus zijn goed voorzien :

[hugo]

wie gaat het zusje van de mijne halen?
1000 km van amsterdam

zonder foto maar check de avatar ;D

http://www.leboncoin.fr/vi/18496737.htm?ca=12_s

[Rob]

OP een veilingsite de volgende 245 gevonden.
Bod staat nu op €260,- (ex 19% BTW) en de veiling sluit over ong 2 dagen.

1 'Volvo' PERSONENAUTO,
type 240 Polar U9,
LPG, 82 kW,
kenteken DT-DS-22,
bj. 03-1992,
afgelezen km.stand 494.522,
apk tot 19-10-2008, kleur blauw, v.v. trekhaak

Klik