eerste auto

[nick740]

weet iemand waar de turbodruk begrenzer zit bij een volvo 740 b230 ft, die moet er namelijk tussen uit

groet

[eric vermeer]

die zit er niet hij is gewoon met de wastegate afgeregelt op een bepaalde druk dus word niet met een computer geregeld zover ik weet

[Jw240]

bij lh 2.4 modellen zit er geen drukschakelaar die bij te veel druk de boel uitschakeld, wanneer de luchtmassameter meer dan 5.1 volt geeft gaan de injectoren uit. dat is de fuel cut (ook vonk stopt dan). of bedoel je de wastegate drukdoos? die kun je ook afstellen of ringen onder de bevestiging doen zodat de veer op een hogere spanning komt te staan.

[PP!]

gaat dan ook je Turbolampje branden??

[Jw240]

gaat dan ook je Turbolampje branden??

volgens mij hebben de latere wagens dat niet, in ieder geval kan ik het me niet herinneren (mss niet te zien vanaf passagierskant).

[eric vermeer]

het turbo lampje is bij de 240 al verdwenen na 1984 alleen op de 7/900 turbodiesel zit nog een turbolampje meen ik

[nick740]

hallo

Nee ik heb last van overdruk er is mij verteld dat er een elektronische drukbegrenzer zit onder mijn Dashboard bij het ecu die boven de 0,9 bar het systeem uitschakeld. Ik kan nu niet met een openstaande boostcontroller rijden want dan krijg ik een te hoge druk in het systeem aan gaat mijn auto bokken (flink inhouden). Nu kan ik maar vol gas geven tot de 80 en dan rustig naar de 120! Maar hij moet gewoon vol gas naar de top dus moet die begrenzer er tussen uit weet iemand precies waar deze zit??


Bedankt

[Jw240]

hallo

Nee ik heb last van overdruk er is mij verteld dat er een elektronische drukbegrenzer zit onder mijn Dashboard bij het ecu die boven de 0,9 bar het systeem uitschakeld. Ik kan nu niet met een openstaande boostcontroller rijden want dan krijg ik een te hoge druk in het systeem aan gaat mijn auto bokken (flink inhouden). Nu kan ik maar vol gas geven tot de 80 en dan rustig naar de 120! Maar hij moet gewoon vol gas naar de top dus moet die begrenzer er tussen uit weet iemand precies waar deze zit??


Bedankt

in een 740 van 1990 zit geen drukschakelaar. misschien raak je de fuel-cut? zou wel al snel zijn. Of zou het weer een vreemde volvo constructie zijn en er wel een zitten? vacuumleidingen volgen... maar toch heb ik ergens gelezen dat volvo er al eerder mee gestopt is.
is je brandstofaanvoer goed? (filter (in tank en onder auto) en pompjes goed?) brandstofrelais goed (soms verliest ie daar wat spanning, printplaat contacten ff nieuw solderen kan nooit kwaad alhoewel het hier niet echt iets zal verbeteren vrees ik). alle ontstekingsdelen goed?

welke druk rijd je als het mis gaat?

[nick740]

Ja maar hij doet het niet als mijn boostcontroller de wastegate open zet en de turbo zo minder druk op kan bouwen! Ik ga toch even in boeken kijken op het werk mss staat daar wat in! Ik kijk sowieso even naar je punten kijken mss zit er wel ergens een slang niet goed!

Groet

[PP!]

vraag gewoon onze Turbowhizz!!! ( Jelmar)