heel even inhouden onder het rijden.....

[ovlov]

??? Als ik een tijdje 100 heb gereden (of een andere snelheid) en het gas los laat, 'bokt' de auto even, net alsof de motor heel even z'n werk niet wil doen, om daarna rustig weer verder te rijden. Is dus alleen na een tijdje met constant gas/tempo rijden, anders heeft ie 't niet.

Volgens de garage ligt het aan het onderdeel wat ervoor zorgt dat de motor (ook bij stationair draaien) 'juist' aangestuurd blijft....nu zegt dat onderdeel mij niets, volgens de garage was 't aardig smerig dat ding :o maar schoonmaak bied vooralsnog geen soelaas. In overleg met de garage kom ik over een weekje of 2 terug, hoefde nu niets te betalen . Voordat ik terugga leg ik ff m'n oor bij jullie te luisteren.

Overigens loopt ie stationair nou ook niet erg lekker, valt ineens bijna uit (de toeters en bellen gaan branden op het dashbord), waarna ie toch besluit door te blijven lopen. De motor is nu iets hoger in toeren afgesteld, maar blijft hetzelfde gedrag vertonen....


Vraag is dus: wat voor een onderdeel bedoelt ie nou precies
enne; wat kan dat 'bokken' veroorzaken?

Jorgen

[TheSaint77]

loopt ie op benzine of op lpg?

[Rob]

enne; wat kan dat 'bokken' veroorzaken?

- Smerig gasklephuis?
- Kapotte BDP-sensor?

Kan iig nooit kwaad deze 2 te checken, vooral de BDP-sensor kan voor "ondefinieerbare"/moeilijk te vinden storingen zorgen.

2 leuke klusjes die prima zelf te doen zijn (als je toch gasklephuis eraf hebt kun je (iets) beter bij je sensor).

[ovlov]

Hij (of is 't een zij...) loopt op benzine.

Ik zal eens in de machinekamer klimmen en de sensor eens aan een onderzoekje onderwerpen.

[Rob]

- CIS klep reinigen?

De basis stationaire loop wordt gedaan door de gasklep een klein beetje open te laten staan in het gasklephuis. Deze kier moet net voldoende lucht doorlaten om de motor ca. 500 tpm te laten draaien. Om het gasklephuis heen loopt een omloopslang met daarin een regelklep. Via deze klep wordt extra lucht naar de motor toegelaten, om het gasklephuis heen. De regelklep heet de CIS-klep en regelt dus eigenlijk de extra toeren bovenop de basisloop van 500 tpm.

De kier in het gasklephuis wordt soms kleiner door ophoping van vettigheid en smurrie, afkomstig uit de carterventilatie. Hierdoor wordt het basistoerental lager en moet de CIS-klep meer bijregelen, wat niet de bedoeling is. Haal die dikke luchtslang maar eens van dat gasklephuis af, draai de gasklep open en maak het huis van binnen eens schoon. Kijk ook gelijk naar de werkin'/afstelling van de schakelaar op de gasklepas. Als die niet goed schakelt, kan de CIS-klep niet goed zijn werk doen.

[/Citaat]