hoe de dimmer doorverbinden?

[henqui]

Kan iemand mij zeggen hoe je de dimmer van de dashboardverlichting 'doorverbindt'?

Mijn dimmer is gaar en ik wil hem er tussenuit halen. Hoe verbind ik de draadjes nu door zonder kortsluiting te maken?

Er zitten vijf draadjes aan de dimmer vast, de onderste is de plus, twee gaan er naar de lampjes boven de kachel en twee verdwijnen er richting tellerkast.

[Belg]

Is het niet handiger de dimmer te vervangen?

[psmans83]

Ik heb bij mijn 240 de dimmer ook doorverbonden, maar daar zitten maar 2 draden aan die ik direct heb doorverbonden met kabelschoentjes.

Is die met 5 draden niet gewoon de licht schakelaar?

[Martin245]

Zijn de 4 uitgaande draadjes niet met elkaar verbonden? (Intern dan) Kun je nameten met een multimeter. Ik gok namelijk dat de uitgaande 4 direct naar de lampjes gaan (dit n.a.v. je opmerking over de richting) Als dat zo is, kun je ze alle 5 aan elkaar zetten.

[henqui]

Die vier uitgaande draadjes zijn inderdaad allemaal min en verbonden met de lampjes en massa.
Maar kan ik ze rechtstreeks op de plus zetten? Ik heb het idee dat er dan kortsluiting komt.
Ik had de dimmer namelijk even ingespoten met WD40 en daarna weer uitgeprobeerd. Toen vloog direct ze zekering eruit.

@Belg: ik dacht nog een dimmertje te hebben uit mijn interieuraankoop bij Volvodiesel maar helaas kan ik hem niet vinden :-(

[Martin245]

;D
WD40 is ook beslist niet geschikt om te gebruiken op electrische componenten (zegt de gek die ooit dacht dat je je koolborstels van een motor ermee in kon spuiten......)
Vrijwel alle massa loopt via het chassis: +, dimmer, draad, lamp, draad aan chassis. De sluiting lijkt me dan ook een andere oorzaak te hebben. Zal eens zoeken in de bedradingsschema's....

[henqui]

graag, ik dacht dat WD40 net zoiets is als contactspray...
Blijkbaar niet.

Ik kan die draadjes wel even tegen elkaar houden, kijken of de zekering eruit springt (of niet), maar ik wil graag snappen wat ik doe ;D

[Martin245]

Nou heb ik geen scanner en om de hele PDF hier te posten.....
Maar even proberen uit te leggen:
Volgens het Greenbook zijn er idd versies met 5 draden / aansluitingen. Sowieso 1x +12V, en een aansluiting van instrumentverlichting welke niet gedimd wordt. (Bij de automaat bv de gearselector.) de resterende gaan naar verlichting welke wel gedimd wordt. Er hangt nergens massa aan de dimmer, dus een sluiting zou niet mogen voorkomen. Tenzij een (losse) fitting ergens tegen de massa hangt. Dat zou kunnen betekenen dat je dimmer niet gaar hoeft te zijn, maar misschien kuren vertoont door de sluiting.
Hoe dan ook, dimmer overbruggen zou probleemloos moeten kunnen.

[edwin]

Wij hebben WD40 op het nachtkastje staan...

[shineslikesun]

OT:
De volumeknop van mijn autoradio werkte als een soort roulette, sinds ik daar wd40 in heb gespoten doet ie het een stuk beter... Ik begrijp dus dat ik geluk heb gehad dat die radio niet gesmolten is?