6 December 2011, 23:32
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 6 December 2011, 23:41 door Marc1970.)
Zonder vonk krijg je alvast geen brandstof, is een veiligheidsding wat geregeld wordt door het witte relais. In de verdeler zit behalve een rotor verder niks, dat klopt ook.
De bobine heeft altijd +. De vonk wordt getimed door de ECU die daarvoor een puls zend naar de eindtrap. De eindtrap aardt de minpool vd bobine, het massakabeltje daarvoor zit op het inlaatspruitstuk. Controleer deze bedrading.
Waarom krijgt het witte relais geen spanning meer? Die zou 12V moeten krijgen zodra je de sleutel op II zet.
Enige wat daar tussen zit in een zekering, die soms in de motorruimte zit en soms in de zekeringkast.
De bobine heeft altijd +. De vonk wordt getimed door de ECU die daarvoor een puls zend naar de eindtrap. De eindtrap aardt de minpool vd bobine, het massakabeltje daarvoor zit op het inlaatspruitstuk. Controleer deze bedrading.
Waarom krijgt het witte relais geen spanning meer? Die zou 12V moeten krijgen zodra je de sleutel op II zet.
Enige wat daar tussen zit in een zekering, die soms in de motorruimte zit en soms in de zekeringkast.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969