18 July 2014, 13:50
Maar het verschil tussen een B20A / B20B / B20E / B20F zit toch in de toepassing van de cilinderkop?
Bij mijn weten zijn alle B20 onderblokken gelijk.
Maar goed, daarmee heb je nog geen B20 kop...
Er staat er hier een te koop http://link.marktplaats.nl/m824407124 (laatste foto).
Is een laat type cilinderkop met dus ook al de grotere kleppen net als de B20E/F.
Ken de verkoper niet, maar heb toen ik hem spotte wel info gevraagd.
Hij vraagt er 100 euro voor.
Het zou een kop met geharde zittingen zijn aldus de verkoper.
Als dat zo is (wel checken door klep verwijderen en zitting bekijken), dan is het een koopje.
Anders wellicht ook wel leuke optie voor dat geld als de kleppen inderdaad mooi hoog liggen.
Bij mijn weten zijn alle B20 onderblokken gelijk.
Maar goed, daarmee heb je nog geen B20 kop...
Er staat er hier een te koop http://link.marktplaats.nl/m824407124 (laatste foto).
Is een laat type cilinderkop met dus ook al de grotere kleppen net als de B20E/F.
Ken de verkoper niet, maar heb toen ik hem spotte wel info gevraagd.
Hij vraagt er 100 euro voor.
Het zou een kop met geharde zittingen zijn aldus de verkoper.
Als dat zo is (wel checken door klep verwijderen en zitting bekijken), dan is het een koopje.
Anders wellicht ook wel leuke optie voor dat geld als de kleppen inderdaad mooi hoog liggen.
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
