6 September 2015, 15:16
Dat is dan TZ28-h. De Hallsensor zit in de verdeler, daar komen die twee draden vanaf (is een ronddraaiend schijfje onder de rotor). Hier een schemaatje: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=288874
De 12V komt dus vanaf het contactslot, gelijk met de 12V naar pin 15 op de bobine. Die laatste draad zat er ook al in de puntjes situatie.
Hele uitgebreide uitleg van Volvo zelve: http://www.ohio.edu/people/ridgely/volvo...on-OCR.pdf
De 12V komt dus vanaf het contactslot, gelijk met de 12V naar pin 15 op de bobine. Die laatste draad zat er ook al in de puntjes situatie.
Hele uitgebreide uitleg van Volvo zelve: http://www.ohio.edu/people/ridgely/volvo...on-OCR.pdf
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969