5 September 2007, 08:20
Zomaar overzetten lijkt mij niet verstandig.
Je zal ze toch nog moeten inslijpen om goed aan te liggen in de nieuwe kop, zodat ze niet gaan lekken en dus verbranden.
Dit kan je zelf doen, in diverse boeken als Bentley en Haynes word wel aangegeven hoe je dat moet doen, met slijppaste en dergelijke.
Bij Natrium gevulde (uitlaat)kleppen moet je wel voorzichtig zijn met het inslijpen, dit is mijn ervaring van Alfa R. kleppen die ook deze Natrium vulling hadden, weet niet of er ook bij Volvo kleppen bepaalde restricties zijn.
Je kan het ook uitbesteden natuurlijk, maar dat kost geld.
Je zal ze toch nog moeten inslijpen om goed aan te liggen in de nieuwe kop, zodat ze niet gaan lekken en dus verbranden.
Dit kan je zelf doen, in diverse boeken als Bentley en Haynes word wel aangegeven hoe je dat moet doen, met slijppaste en dergelijke.
Bij Natrium gevulde (uitlaat)kleppen moet je wel voorzichtig zijn met het inslijpen, dit is mijn ervaring van Alfa R. kleppen die ook deze Natrium vulling hadden, weet niet of er ook bij Volvo kleppen bepaalde restricties zijn.
Je kan het ook uitbesteden natuurlijk, maar dat kost geld.
Frans z'n Volvo's: Volvo Amazon Kombi P221, B18A+ overdrive 1965, Volvo XC70, Titanium 2016,USA import