12 October 2007, 20:52
Een min zit niet op de schakelaars in je auto.
In een auto schakel je maar 1 draad (meestal)
Bij verstralers zou ik de plus schakelen en de min van de lampen aan massa leggen.
Kijk even of je schakelaar (en je draden) het vermogen van de lampen wel aankunnen, anders een relais schakelen met de schakelaar en het relais de lampen laten voeden.
ik denk dat je even met een multimeter (of een proefopstellinkje) moet kijken hoe de schakelaar doorverbind.
Misschien is de derde aansluiting op de schakelaar wel de min van een ingebouwd controlelampje.
In een auto schakel je maar 1 draad (meestal)
Bij verstralers zou ik de plus schakelen en de min van de lampen aan massa leggen.
Kijk even of je schakelaar (en je draden) het vermogen van de lampen wel aankunnen, anders een relais schakelen met de schakelaar en het relais de lampen laten voeden.
ik denk dat je even met een multimeter (of een proefopstellinkje) moet kijken hoe de schakelaar doorverbind.
Misschien is de derde aansluiting op de schakelaar wel de min van een ingebouwd controlelampje.
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986