14 October 2007, 11:50
Ik zou het relais maar blijven gebruiken, omdat anders de contacten van je schakelaar het niet aan kunnen.
Als je lamoje continu brand komt dit niet omdat je de voeding van da accu hebt afgehaald, maar omdat je verkeerde aansluitingen van je schakelaar gebruikt.
Probeer eens wat andere manieren van aansluiten, om tot een goede oplossing te komen..
Als er een schematje op de schakelaar staat kun je dat hier posten, is wat eenvoudiger om te weten hoe de schakelaar in elkaar zit.
De reden dat je volgens het schema de voeding bij je koplampen weg moet halen, is dat je verstralers dan alleen kunnen branden als je koplampen branden.
Maar dan moet je aleen de voeding van je schakelaar naar relais van de koplampen weghalen en relais naar verstarlers alsnog van de accu.
Als je lamoje continu brand komt dit niet omdat je de voeding van da accu hebt afgehaald, maar omdat je verkeerde aansluitingen van je schakelaar gebruikt.
Probeer eens wat andere manieren van aansluiten, om tot een goede oplossing te komen..
Als er een schematje op de schakelaar staat kun je dat hier posten, is wat eenvoudiger om te weten hoe de schakelaar in elkaar zit.
De reden dat je volgens het schema de voeding bij je koplampen weg moet halen, is dat je verstralers dan alleen kunnen branden als je koplampen branden.
Maar dan moet je aleen de voeding van je schakelaar naar relais van de koplampen weghalen en relais naar verstarlers alsnog van de accu.
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986