6 July 2008, 22:52
je kunt niet rekenen met die 9 amp. want dat is de stroom als de fan op toeren is.
een fanmotor die vanuit stilstand begint trekt veel meer dan die 9 amp.
je zou eens kunnen googlen op de factor waarmee de startstroom toeneemt.
dat de thermoswitch 16 amp aankan zou heel goed kunnen, ik denk gevoelsmatig dat dat ook wel eens de startstroom zou kunnen zijn van "hierboven".
als je een relais toepast kan je de draden die toch wel min. 4mm2 moeten zijn lekker kort houden als je ook de mogelijkheid wilt hebben vanuit je dashbord te schakelen.
anders zou je helemaal met 4mm2 naar binnen moeten en ook een flinke schakelaar moeten toepassen voor diezelfde stroom.
een relaisje vangt nu de grote klappen op en de thermoschakelaar hoeft alleen
de stuurstroom nog maar te verwerken.
een fanmotor die vanuit stilstand begint trekt veel meer dan die 9 amp.
je zou eens kunnen googlen op de factor waarmee de startstroom toeneemt.
dat de thermoswitch 16 amp aankan zou heel goed kunnen, ik denk gevoelsmatig dat dat ook wel eens de startstroom zou kunnen zijn van "hierboven".
als je een relais toepast kan je de draden die toch wel min. 4mm2 moeten zijn lekker kort houden als je ook de mogelijkheid wilt hebben vanuit je dashbord te schakelen.
anders zou je helemaal met 4mm2 naar binnen moeten en ook een flinke schakelaar moeten toepassen voor diezelfde stroom.
een relaisje vangt nu de grote klappen op en de thermoschakelaar hoeft alleen
de stuurstroom nog maar te verwerken.