24 May 2009, 17:24
Hier een schema van een LPG installatie
http://i292.photobucket.com/albums/mm15/...schema.jpg
Je ziet dat er een draad van de bobine (-) loopt naar het veiligheidsrelais.
Deze trekt de gasafsluiters open op het moment dat de bobine vonkt.
Zou de motor afslaan (en dus niet meer vonkt) dan wordt ook de toevoer van LPG afgesloten.
Prettig idee zou ik zo zeggen...........
Benader je vraagstuk in 3 delen:
1.Zorg dat de D+ weer op de dynamo aangesloten wordt, en de sluiting weg.
2.Sluit de draden van de bobine weer aan volgens schema.
3.Sluit de draad van het veiligheidsrelais weer aan op de - van de bobine.
Laat je even weten als ie het weer doet ??
http://i292.photobucket.com/albums/mm15/...schema.jpg
Je ziet dat er een draad van de bobine (-) loopt naar het veiligheidsrelais.
Deze trekt de gasafsluiters open op het moment dat de bobine vonkt.
Zou de motor afslaan (en dus niet meer vonkt) dan wordt ook de toevoer van LPG afgesloten.
Prettig idee zou ik zo zeggen...........
Benader je vraagstuk in 3 delen:
1.Zorg dat de D+ weer op de dynamo aangesloten wordt, en de sluiting weg.
2.Sluit de draden van de bobine weer aan volgens schema.
3.Sluit de draad van het veiligheidsrelais weer aan op de - van de bobine.
Laat je even weten als ie het weer doet ??
The brick is flying again (Volvo 245 Turbo 1985, Suzuki GS850G, Zundapp GTS 529-029