30 July 2009, 19:13
B230ET, maar alle gekheid met een stokje, in Zweden rijden inmiddels ook diesels rond. Het kan wel klinken als heiligschennis, maar, als ik mijn 1600 dieseltje uit de Peugeot zou trekken en met een hoop versnellingbak gedoe zou gebruiken. Dan heb je het over 1 op 17 of hoger (de peugeot weegt hetzelfde en heeft in de bergen meer dan 1200 km op een tankje gedaan) Koppel, te chippen tot 310 nm, maar anders altijd max 260 nm.
Die tijd komt ook nog wel. En, Volvo gaat nu eindelijk groen denken dus wie weet wat voor een fijne dieseltjes daar uit komen.
Nogmaals, heiligschennis, mogelijk, maar ben je tervreden met de auto en hou je het "hok" heel en roestvrij, dan heb je voor lengte van dagen een gratis auto die met keus van de juiste dieselmotor, ook nog eens loopt op alles wat vettigheid heet, met een trekkracht van een, ja, trekker, en een verbruik waarbij je vergeet waar de tankdop ook alweer zit...
Die tijd komt ook nog wel. En, Volvo gaat nu eindelijk groen denken dus wie weet wat voor een fijne dieseltjes daar uit komen.
Nogmaals, heiligschennis, mogelijk, maar ben je tervreden met de auto en hou je het "hok" heel en roestvrij, dan heb je voor lengte van dagen een gratis auto die met keus van de juiste dieselmotor, ook nog eens loopt op alles wat vettigheid heet, met een trekkracht van een, ja, trekker, en een verbruik waarbij je vergeet waar de tankdop ook alweer zit...
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)