9 October 2009, 11:08
Hmm dacht dat de polar de laatste ruit had waaraan een zgn polar sierlijst achteraf gemonteerd kon worden maar dat kan ook zijn zoals jij stelt.
Maar als een ruit eenmaal lekt denk ik dat je er niet aan ontkomt om het hele zaakje een keer los te halen, schoon te maken, goed impregneren, kitten en terughangen.
Voor het demonteren van de ruit is het fijn als dit de originele volvo kitrand is. Maar tot nu toe is het met een hardere kit gedaan bij mij. Lekt niet en zolang de ruit er niet uithoeft is dit geen bezwaar met deze hardere kit.
Gegroet, joseph
Maar als een ruit eenmaal lekt denk ik dat je er niet aan ontkomt om het hele zaakje een keer los te halen, schoon te maken, goed impregneren, kitten en terughangen.
Voor het demonteren van de ruit is het fijn als dit de originele volvo kitrand is. Maar tot nu toe is het met een hardere kit gedaan bij mij. Lekt niet en zolang de ruit er niet uithoeft is dit geen bezwaar met deze hardere kit.
Gegroet, joseph
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..

