van automaat naar schakelbak

[Rin]

Dag
Een heel karwei van automaat injectie naar schakel carb.
Het blijkt dat de poelie op de motor verkeerd zit. Zet ik de rotor op de eerste cylinder dan zit het 0 teken op de poelie op geheel de verkeerde plaats.
In Haynes zie ik dat er een merktekens moeten zitten en zie een merkteken op de foto van de poelie. Waar dit mee moet corresponderen is niet duidelijk. Iemand een idee? Verder zitten op het ontstekingshuis twee onderdrukaansluitingen. Moeten deze beiden aangesloten zijn? Rechter op carb. en linker op inlaatspruitstuk. Of mag die van de inlaat eraf? De functie van de laatstgenoemde begrijp ik niet.
Ik ben op zoek naar een onderdrukdoos, die op de carb. is blijkbaar lek. Of valt zoiets te repareren?

Groet.

[Marc1970]

De krukaspoelie zal wel goed zitten, die heeft meest een spie op de krukas waardoor-ie er echt maar op 1 manier op kan. De verdeler heeft allerlei manieren om verkeerd geplaatst te worden. Je verdraait de verdeler tot de rotor naar de bougiekabel van cil. 1 wijst als cil. 1 op BDP van de compressieslag staat. De motor moet dan al min of meer lopen of aan willen slaan.

Sommige vacuumdozen hebben een 'bijgeleverd' lek omdat ze niet teveel of te lang vacuum mogen doorgeven aan de ontsteking, is meest een speldeprik ergens op de behuizing. Indien echt lek is daar niks aan te doen, membraan uitgedroogd.