lekkende voorruit

[Dopski]

Elke ruit zit toch in het rubber?

[Dirk242]

Nee hoor. De ruit van de bruine ligt gewoon in een dikke laag kit.

[Dopski]

Hoe zit die chrome strip dan vast? Of hebben de geplakte ruiten dat niet? (of komt nu dat ijzeren en plastic clipjes om de hoek kijken?)

Ben nu ff aan het zoeken naar waar op te letten bij vervangen van voorruit
rubber op plakken

Jij hebt het toch ook een keer gedaan Dirk?

[Dirk242]

Met clipjes. Die zitten over de ruit geschoven en daar klikt je strip in.

Ik heb deze clipjes gratis van Carglass gekregen, dat was echt tof van ze, want de ruit is door een ander bedrijf erin geplakt.

De clipjes zijn trouwens allemaal weer uit de kit en de strip is intussen half los, dit alles met dank aan de raamband... :-X

[Dopski]

Hier nog wat tips en trucs.

Hoe lijm ik een nieuw voorruit in mijn 142 van 1972 op V44 forum

[jos245]

als de ruit standaard niet is geplakt maar in rubber zit, zou ik zeker weer overgaan op rubber. Makkelijk zelf te plaatsen.

Ok, makkelijk zelf te plaatsen maar voorruiten in rubbers gaven vroeger bij veel merken lekkageproblemen,wat men dan -soms tevergeefs weer op probeerde te lossen met kit in het rubber te doen alvorens de ruit te plaatsen.

Een goed geplaatste plakruit lekt echt nooit en gaat ook niet lekken na een aantal jaren.
Dus ik zou eerder van een ruit in rubber naar een plakruit overstappen dan andersom

[Dopski]

Keuze tussen nooit lekken of zelf het lek repareren...

[jos245]

Ik vergeet nog te vermelden dat met een plakruit de stevigheid van de carosserie toeneemt, alhoewel dat bij die ouwe Volvo tanks niet zoveel zal schelen ;D

[Slee144]

Same problem here, heb ook een ruit-in-rubber ('69-er). Het blijft ellende. Nu heb ik hem nagenoeg dicht gelukkig. Bij een flinke bui komen er nog wel wat druppels binnen, maar niet veel. Via de vorige eigenaar kwam ik erachter dat een 244 ruit ook past zelfs! (Was speciaal naar Heerhugowaard gereden voor een nieuwe, originele ruit, nadat ik een moer van een vrachtwagenwiel had "gevangen"..!). Die komt er een volgende keer ook zeker weer in, want door het net iets grotere formaat, sluit dit beter. Komt bij dat de huidige rubbers van beduidend mindere kwaliteit zijn dan de originele oude(!)

Je kunt het beste zorgen voor: 1. een laag goede ruitenkit in de rubber (hoewel dit origineel NIET hoefde) 2. Dan de ruit plaatsen en daarna nalopen rondom met kit (ook bovenop, want daar komt vaak water vandaan dat doorsijpelt naar de binnenkant) 3. Na uitharding de hoeken nalopen met kleurloze tectyl. Dit laat je met dat rietje voorzichtig ertussen lopen.

Nu moet je ruit dicht zijn. Bij kleine lekjes, tectylverhaal herhalen.

Succes!