koelvloeistof

[Roelof]

Maak het nog uit waar je mee bijvult? Of kan ik gewoon bijvullen met Coolant van de Shell? Maakt het dan nog wat uit wat er nu in zit of zijn die spullen gewoon door elkaar te gebruiken?

[kaasie]

er zijn weinig mensen die daar rekening mee houden.

en die auto's blijven het toch ook doen

je kan het dus wel bij elkaar mikken.

je kan het ook eens verversen , dat word ook aan geraden.

het raakt opgeven moment zijn aditieven kwijt.

waardoor er roest vorming en cavitatie gaat optreden.

dan heb je van 1 soort erin neem je wat op voorraad kan je af en toe wat bijvullen met het spul wat je erin hebt.

[Pierre van Aert]

Volgens mij kan je bij de 4 cyl. Volvo blokken alles door elkaar gebruiken.

Het is alleen oppassen bij cylinderblokken van aluminium, als je daar de fabrieksspecificaties negeert kan het weleens fout aflopen.

[Jw240]

let wel op, puur antivries bevriest veel eerder dan de 50/50 mix water/antievries!
Een keertje vervangen is nooit een slecht idee...

[Ticcie]

Er zijn 2 varianten: koelvloeistof en antivries. Volvo schrijft de variant voor die je kunt mixen met water (vlgs mij is dat antivries).

Dat gooi ik er dus maar in, maar ik weet niet of er een wezenlijk verschil zit tussen die 2.

[kaasie]

ja er is verschil

koelvloeistof is speciaal gemaakt voor motoren en kant en klaar.

anti-vries is geconcentreerd en moet met water vermengd/verdund worden.

je gebruikt meestal kraanwater.

hier zit een hoop kalk in (kijk maar naar je doeskop in de badkamer).

wat gebeurd er nu als je dit gaat gebruiken in je motor.

je krijgt ook kalk afzetting in je motor , gebruik dan wel demi-water.

en je vult je koelwater wat bij met water en nog es en nog es want er zit toch anti-vries in.

je weet opgeven moment niet meer hoe je mengverhouding is

als er te kort anti-vries in zit , je raad het al , in deze tijd van het jaar.

of je moet er echt mee bezig wezen en het in de gaten houden , hoe je zwaar je anti-vries nog mee teld.

gebruik dus koelvloeistof

als je het bij moet vullen nix geen gedoe met anti-vries meten end.

je bent altijd vorst vrij en je hebt altijd het juiste in je motor.

das toch een heerlijk gevoel volgens mij.

[jos]

Volvo schrijft voor de 240's (en misschien ook andere Volvo's?) anti-vries voor.

Het verschil tussen anti-vries en koelvloeistof heeft Kaassie al duidelijk uitgelegd, maar om op je vraag terug te komen of je de verschillende koelvloeistoffen bij elkaar mag gooien: volgens mijn garagehouder kan dat geen kwaad.
Het enige nadeel is dat je de vorstbeveigingsgraad dan niet meer weet en je dus voor de winter intreedt even met een anti-vriesmeter zult moeten meten of het koelsysteem voldoende beveiligd is tegen bevriezing.

Het makkelijkst is inderdaad om alleen koelvloeisof te gebruiken omdat je dan geen omkijken hebt naar de beveiligingsgraad.

Een minstens zo belangrijk punt lijkt me de frekwentie van het verversen.Je ziet nogal eens auto's waar in het expansievatje een bruingekleurde vloeistof zit. Gevolg van niet op tijd verversen van het systeem.
Mijn ervaring is, dat wanneer het koelsysteem inwendig door corrosie is aangetast, spoelen en verversen nauwelijks meer helpt om de originele kleur terug te krijgen.

Op tijd verversen dus en dat geldt ook voor de remvloeistof. Dat wordt door veel garages ook nogal eens vergeten.

[Sander van Buiten]

Het werd al even genoemd, maar voor de V6 moet een speciale soort voor aluminiumblokken gebruiken. Ietsje duurder, verder niets bijzonders. Ik koop altijd zo'n 5 liter fles en heb dus altijd wat bij me om bij te vullen. En aangezien mijn expansievat een heel klein beetje lek is, moet dat af en toe! :wink:

NB: nieuw tankje heb ik al, moet er alleen nog in.

[Peter Timmer]

NB: nieuw tankje heb ik al, moet er alleen nog in.

Die klus kun jij zelfs tot een goed einde brengen. :wink:

[Robbert242DL]

NB: nieuw tankje heb ik al, moet er alleen nog in.

Die klus kun jij zelfs tot een goed einde brengen. :wink:

Daar wou hij al eens aan beginnen maar toen kwam het er dus niet van...
In Maart is het weer Sleuteldag bij Hooftman