Automaat inbouwen in mijn 164 (71')

[waz]

Ik ben steeds serieuzer aan het overwegen een automaat te laten inbouwen in mijn 164. Nu heb ik daar zelf nog niet eerder mee te maken gehad en zit met een aantal vragen:

1) heeft iemand dit als eens gedaan of laten doen?
2) wat is een 'normale' prijs voor een goede bak (aut.)? (evt. + montage)
3) hoe lastig is het om de bak er zelf onder te zetten?
4) evt. bijzonderheden? Waar moet ik op letten bij aanschaf van een bak?


Hoor graag van jullie!

[pwassink]

Ik heb er een inzitten, de drietraps m35 is het geloof ik ..

Neem in overweging dat je met die bewuste automaat liever op provinciale wegen blijft.
De originele setup is dusdanig dat je zo rond de 80 nog een gesprek kan voeren, erboven
zit je al snel gezellig tegen mekaar te bleren..

Uiteraard geheel en al afhankelijk van het gebruik, zou ik als ik ervoor stond overwegen om
er of een handbak met overdrive aan te hangen of te kijken naar een andere automaat, zeker als
daily driver of autobahngebruik zou ik dat overwegen ..

En even goed nagaan welke overbrengingsverhouding er verderop in de ketting zitten, verschilt soms ook
nogal voor de automaatversies ..

just my perception.. (eigen ervaringen)

[volvo200liefhebber]

Bram, een maatje van mij heeft een '74 164E uit de States geïmporteerd waarvan de automaat ook zijn beste tijd had gehad.

Met een automaat blijft een 164 toch een zuipschuit dus met een paar modificaties heeft hij toen een M46(4+overdrive) handbak gemonteerd.

Daar heeft hij nooit spijt van gehad en het verbruik scheelde aanzienlijk.

[Dopski]

Daarvoor moet je toch het koppelingshuis laten verlassen?
Lijkt mij ook nog steeds een heel goed idee.

[volvo200liefhebber]

Dat klopt Dop

Bram heeft het koppelingshuis laten aanpassen en tevens moest de aandrijfas worden aangepast qua lengte.
Je moet wel een beetje creatief zijn natuurlijk maar dan past alles 8)

[waz]

Nu zit er de standaard 4bak zonder overdrive onder (m40?). Kun je iets meer vertellen over de aw71? Afkomstig van? 5bak? Enig idee wat zo'n bak moet kosten?

[BFlierman]

Lees dit artikel eens: http://www.tinustechniek.nl/1-div-aandrijving.html

Het artikel gaat met name over de ombouw van een handbakken met overdrive, maar het zelfde geldt voor de automaten. Neem in jouw geval dus geen orginele automaat (een BW35) maar pak een autobak van de 200 serie (een AW70 of AW71). Met een aangepast koppelingshuis kun je die autobakken achter de B30 hangen. Hetvoordeel van deze autobakken is dat de eindoverbrenging van de ingebouwde overdrive nog lager is dan bij de handbakken. Nog weer iets lager toeren dus. Lekker vor op de snelweg.

Groeten Ben Flierman

[142E]

als je een (automaat van een 240 of 740 neemt, denk er dan aan dat de latere bakken geen aansluiting hebben voor de snelheidsmeter.

[BFlierman]

als je een (automaat van een 240 of 740 neemt, denk er dan aan dat de latere bakken geen aansluiting hebben voor de snelheidsmeter.

Klopt. Het overgangsjaar ligt op '86. Een AW71 van een 740 zal nooit een aansluiting voor de km-teller hebben, alleen dus de (vroege) bakken uit de 200-serie.

[edwin]

Nu zit er de standaard 4bak zonder overdrive onder (m40?)

Dat is geen M40 , maar een M400 .
Dit is het zwaarder uitgevoerde zusje van de M40.
De M400 met overdrive is de M410.